2021年导入811体系电池？我国市场或将用LFP

大众汽车董事会成员斯蒂芬?索墨近日在德国莱比锡表示，大众汽车将以建立合资公司的方式帮助促使动力锂电池产业发展，进而说服更多电池厂商加大对动力锂电池的投资。

大众汽车表示，将购买价值500亿欧元的电池，已经确定的战略合作伙伴有瑞典的Northvolt(欧洲最大的锂离子电池厂)、韩国的SK(韩国三大公司集团之一)、LG化学(韩国三大公司集团之一LG的附属公司)和三星SDI(三星电子范畴附属公司)及我国的CATL(宁德时代新能源科技股份有限公司)。

索墨表示，从2021年开始，大众汽车将使用镍、锰和钴的比例为8：1：1的电池，其中一家供应商依然在使用6：2：2的比例。关于我国市场，大众有可能使用LFP(锂铁电池)，虽然这些电池的能量密度比镍锰钴电池要低，但我国司机倾向于待在大城市，不开长途车，所以在我国长期运行的必要性不那么紧要。

固态电池将取代镍锰钴电池，在2020年下半年实现批量加工。固态电池可以在现有的厂里进行加工，同样的加工商和同样的电池厂就可以加工，而且约莫有60%的工具可以用于下一代电池的加工，索墨说。

大众甚至会在我国建立自己的电池制造厂，但是目前正依靠于我国的合作伙伴一汽、上汽和江淮汽车来寻找适宜的电池供应商。

大众汽车正在重组16家厂以加工电动汽车，计划到2023年年中，开始加工斯柯达、奥迪、大众和西亚特等几个品牌的33种不同的电动汽车。

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