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2021-07-12 点击量：214次
电动汽车蓄电池将呈现三个趋势。
一、锂电化
首先，从雅迪、爱玛、台铃、新日这些行业知名电动汽车公司的动作来看，其都推出了相应的锂电新品，而锂电车也是他们重点研发的对象。从这就能看出，锂蓄电池占国标车的比重很大，将获得新的发展机遇。而从天能、超威、京球这些行业知名蓄电池的动作来看，他们也推出了相应锂电新品，此外也加打了锂蓄电池领域的研发投入。从这也能看出，锂蓄电池领域将成为蓄电池行业重点发展的方向。因此，从这两点来看，电动汽车蓄电池锂电化速度将进一步加快。
二、轻量化
从新国标要求来看，明确要求电动自行车整车质量不大于55kg，这意味着要想从根本上降低电动自行车质量，必须从其配件下手，而首要考虑的就是蓄电池重量。因此，很多电动汽车蓄电池厂家开始研发轻量化的蓄电池，而轻量化蓄电池的出现，也将更符合国标车的发展。因此，从这点来看，轻量化将成为电动汽车蓄电池的另一个发展方向。
三、低压化
新国标除了对整车质量有要求外，还要求国标电动汽车蓄电池电压不大于48V，而从现在的电动汽车公司的动作来看，他们也都研发了不少48V的国标电动汽车。以米柚Eb为例，其采用的48V20Ah的锂蓄电池，其续航可达到100公里，这意味着低压化的电动汽车依旧能跑得更远。而对蓄电池公司来说，为了迎合新国标，他们也会加大低电压的比重，以此来获得更多市场份额。因此，低压化也将成为电动汽车蓄电池发展的新方向。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
