鹏辉能源电池装机量跻身前十

继2018年初完成183.45万股的股份回购计划，鹏辉能源于2018年十二月二十七日推出新一期股份回购计划，拟以不高于25元每股价格回购股票，相比当日收盘价溢价超50%。公司表示，此次回购基于对公司内在投资价值的认可及公司前景的信心。据悉，公司2018年前三季度净利润上升近四成，累计装机量已跻身行业前十。

  行业人士认为，鹏辉能源在行业的低迷行情中业绩逆势上升，说明其具有超强的控制成本的能力及竞争优点。在回复《证券日报》采访函中，公司也表示，在电池的全生命周期内寻找降低成本的办法，是鹏辉能源与竞争对手的差异化优点。

  回购股票最高溢价52%

  2018年十二月二十七日，鹏辉能源推出回购股份预案，拟斥资1亿元回购公司股票。以回购价格上限25元每股计算，回购价格比当日收盘价16.44元每股溢价52%。此次回购总金额不低于5000万元不高于1亿元，回购股份占公司总股本比例在0.71%到1.42%之间。

  公司表示，此次回购股份是基于对公司将来发展前景的信心和内在投资价值的认可，也为了切实维护广大投资者尤其是中小投资者的利益，加强投资者对公司的信心，推动公司股票价格向公司长期内在价值的合理回归。拟回购的股份将用于股权激励计划或转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券。

  这是2018年以来公司进行的第二次股份回购。早在2017年至2018年年初，公司斥资4995.34万元回购了公司183.45万股股票，占公司总股本比例为0.65%，成交价格为24.6元每股至29.92元每股。

  2001年成立的鹏辉能源主营绿色高性能电池的研发、加工及销售，拥有近20年的电池技术积累。目前，公司各大业务板块包括消费数码类锂离子电池、动力类锂离子电池、储能类锂离子电池、镍氢电池及锂锰电池。

  作为一家民营公司，鹏辉能源股权结构呈现典型的金字塔结构。目前，董事长夏信德持有公司31.94%的股权，为公司的第一大股东。在2018年的下跌行情中，前十大股东中仅有一家信托计划及资产管理计划进行小额度减持，其余股东未进行减持。其中，三股东李克文继续增持，截至2018年三季报，总计增持101.43万股，持股比例新增0.36%。第九大股东何忠年内共计增持29.75万股，持股比例新增至0.1%。

  前三季度净利增近四成

  股东对公司股票的信心来自于稳健的业绩。

  2018年，锂离子电池行业遭遇原材料降价、动力汽车补贴退坡双重压力，多数主营锂离子电池的公司受上下游两端挤压导致业绩下降。wind数据显示，2018年前三季度，锂离子电池模组公司净利润同比减少约三成。鹏辉能源则扛住了这一轮的低迷行情，实现逆势上升。2018年前三季度，公司营业收入为17.7亿元，同比新增24.68%，净利润为2.69亿元，同比新增39.32%。

  “在2018年这种行情下依然能够保持业绩新增，说明公司具有较强的成本控制能力及竞争力。”一位锂离子电池分解师向记者表示。

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  数据显示，鹏辉能源锂离子电池2018年前三季度营业收入达8.6亿元，同比新增25.44%。其中，消费数码类锂离子电池销售收入延续一贯的态势，持续稳定上升。动力类锂离子电池继续拓展优质客户，轻型动力锂电池比如电动单车电池等产品销售收入快速上升。汽车动力锂电池方面，公司2018年与东风汽车(3.610,0.01,0.28%)达成战略合作并大批量供货，公司与上汽、通用及五菱的合作也在紧锣密鼓地开展。

  真锂研究统计数据显示，鹏辉能源前三季度累计装机量达到352.1MWh，跻身行业前十名。

  “我们与车厂的合作更趋向于积极的去寻找在电池的全生命周期内要怎么样降低成本，而不单只是压缩原材料成本和加工制造成本。”公司回复《证券日报》记者称，鹏辉能源在服务方面也有更好的优点，公司拥有更好的配合度，能够好贴合车厂的发展战略。此外，公司能够供应方形铝壳、圆柱、软包各型号电池，多元化产品技术路线能够满足客户的多元化需求。公司与车企同步发展合作，并不捆绑某一车型，这有利于公司产品的长期规划和发展的可继续性。

  鹏辉能源进一步透露，2018年公司已经有多款配套产型上了工信部通告目录，公司期望2019年的全面供货合作。“我们希望也相信，通过扎实不懈的努力，公司将来的行业排名会持续稳步提升，在国家新能源产业中做出自己神奇的贡献。”公司在回复函中表示。