新能源动力电池汽车千万别经常用快速充电

很多购买新能源汽车的朋友，在使用的过程中，经常使用快充进行充电。的确，很多新能源汽车在为了满足消费者的日常各种用车的需求，都供应快速充电模式，但是小编今天要告诉大家的是新能源汽车的快速充电，千万不要经常使用，否则真的会加速新能源汽车的电池报废程度。

一：什么是快速充电？

给电车充电让人回到了诺基亚满充满放三次的时代，这电池技术从最早的镍氢、镍镉到现在的锂离子电池也从记忆效应转变了充电五分钟通话两小时的时代，有关快充还要一点点分析，快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电半小时就可以充满80%，慢充只交流充电充电过程要6到8小时，有关充电的方式现在也就这两种，但是相对应的电池是不相同的，所以要了解电动汽车快充对电池是否有损伤，首先要了解你的电动汽车使用的是哪一种类型的电池。

快速充电

二：新能源汽车电池类型有什么？

现在纯电动汽车的电池组多数分为两类，铅酸电池和锂离子电池，而铝酸电池早已不是主流，后者才是现在的宠儿。然锂离子电池又分为磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池，别看二者都是锂离子电池的范围，性格却大大不相同，磷酸铁锂离子电池有耐高温容量大和重量轻的优点，但相对它怕冷，而三元锂离子电池则有着能量密度大电压平台高和低温性能好的优势，相对的他怕高温，所以电池材料及电池温度是影响它寿命的一个因素，虽然各大主机厂都有电池管理系统来管控快充对电池的损害，但这只是一种手段，并不能从根本上来解决。

新能源汽车充电口

三：快速充电的危害如何解决？

现在的充电桩，供应商并不统一，其内部是否有专门根据电池材料和温度匹配的程序不得而知！综合以上这些因素，虽然快充的确节省了我们的充电时间，但有一些损害电池的因素是我们不可能顾忌的，所以说按照来充满走的方式快速充电，在不同的条件下对电池是有不同程度的损害，挽救的方式是在一定次数快充之后呢，试着用慢充重新激活电池组内部带电子的排列，这个过程很复杂，假如想了解原理的可以自行问度娘，总之方法是告诉您了，可以照着做就行。

汽车充电

其次是日后无论是慢充还是快充电池充到80%的时候就可以了，其一是充到百分之百的过程很长，时间上消耗不起。其二是假如每次都拿电充满电池会处于一个满负荷状态，长期以往会疲劳。

充电桩

快冲到最后都会用涓流进入充电，虽然电流很小，但电压是不变的，新能源的一半的成本就是电池了，所以为了电池能更好地发挥效能，时常交替充电是很有必要的是的。

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