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2022-05-12 点击量：552次
近年来新能源汽车发展的极为迅速，尤其是2018年产量以及销量都突破了120万大关，看样子新能源汽车取代燃油车已经成为了不可阻挡的趋势。虽说如此，但目前为止，汽车市场的主流还是燃油车，原因就是新能源汽车发展尚不完善，有很多缺陷都没有得到解决。
例如续航短的问题，充电时间长的问题，以及目前已经购买了新能源汽车的各位车主最关注的一个问题，天冷了电动汽车续航能力明显下降，甚至直接减半，那么到底是什么原因导致的电动汽车续航里程打对折呢？其实重要源自于以下几个原因。
一.电池放电容易损耗
目前汽车市场上主流的新能源电动汽车大部分采用的都是三元锂离子电池，而三元锂离子电池内部含有磷酸铁锂，磷酸铁锂在冬天低温放电时容易损耗。以冬天的气温估计大约会有15%到20%的能量损耗。正是因为能量的损耗才造成了纯电动汽车续航能力下降的问题。
二.充放电功率的损耗
其次过低的气温会影响汽车的充放电功率，冬天天气寒冷，充放电功率会降低到一半左右，严重影响了汽车的加速性能，甚至很多车辆没有温控系统导致电池温度过低，速度甚至无法超过50千米每小时。充放电功率的损耗会影响充电的效率，导致充电时间延长。同时低温会影响动能的回收，能耗大幅度提高，续航能力自然也就跟着减少。
三.加热电池有用么？
有的人说了，既然电池温度过低，造成了能量损耗那么直接加热电池，不就可以新增放电容量，从而新增续航了吗？其实这样做的结果如何很不确定，加热电池也要一定的能耗，因此最终能否新增续航里程还是个未知数。很多新能源汽车都会有电池温控系统，但它重要的用途是保证动力输出，不影响车辆的正常上路行驶，它不会延长电池的使用寿命，自然而然的不能新增续航能力。
四.空调热风
前面几点虽然对续航里程有一定的影响，但也不会太大，影响续航里程的罪魁祸首还是空调热风。燃油车的热风重要是发动机的热量，所以燃油车的车主在冬天会肆意开着空调热风，丝毫不担心油耗新增。与燃油车不同，纯电动的汽车电动机几乎不出现什么热量，所以只能自加热，就相当于你在车里安了一台电暖风，电暖风的耗电有多快相信朋友们都了解，这也就导致了汽车续航能力的减少。
纯电动的汽车毕竟处于刚刚研发阶段，有很多问题得不到解决，属于正常情况，像冬天续航里程减少这种情况是不可防止的，我们能做的只是尽量减轻这种情况的影响。一是减少充放电功率损耗，纯电动的汽车适合行驶中远的路程，假如短途，电池刚被加热就到目的地了，等于是消耗了加热电池跟行驶两部分电量，当然会影响续航能力，其次就是烧开暖风，车能气温上升以后记得将暖风关掉新增续航里程。
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