胶体电池能修复吗？

胶体电池是能修复的，我们一起来看个案例：

2002年十月产江苏华朋胶体电池，已经使用2年半，送来时充满测试容量只有4.7AH。经测试仪普通模式修复，容量上升甚微。拆开电池，从排气孔观察，胶体电池内的胶体失水非常严重，胶体成干裂状。胶体电池理论上失水很少，而且很多厂家和相关论坛上以及专家们都说胶体电池不能加水。

本人认为，胶体电池也是铅酸蓄电池的一种。仅仅是把硫酸溶液的电解液加入二氧化硅形成二氧化硅凝胶而已。把水分和硫酸贮藏在二氧化硅凝胶中。反应的时候，还是水和硫酸发生用途。胶体电池与普通铅酸蓄电池存在着相同的失效模式。如失水、硫化和正极板软化。

所以本人决定先加水做补水充电。经过补水，不仅在充电过程中的发热现象大大降低，而且容量上升到9.7AH。补水充电过程中，最好不要一次就把电压提高到16.2V，我是先用13.8V正常充满，再提高到14.8V，15.25V，16.2V。观察充电电流，当电流下降到300毫安时再提高一档直到16V.2V档，而且我修复时把电池放在测试仪背后，利用测试仪本身的风扇给电池散热。补水充电结束后，用测试仪运行修复模式，经过三~四次修复模式，容量恢复到5A放电124分钟。

因胶体电池本身特性的原因修复过程中，可接受的充电电压比铅酸蓄电池略低是正常的。比如，在线用正常充电电压为14.8V充电时，胶体电池端的电压最高14.62V14.76V之间，无法达到14.8V是正常现象。

另外，测试仪内部有调整电压电流的数个微调电位器，假如有动手能力的电子爱好者完全可以用外接适当阻值的电位器来代替原机微调电位器，并设法安装到机壳上，进一步扩展功能为电流电压等可调功能。本人由此新增了13.8V，14.8V，15.25V，16.2V电压选择模式，电流从50毫安3A持续可调功能。对硫化严重容易发热的电池，从小电流开始充电，逐步提高电压电流的方法修复，预防电池过热引起的修复失败是很必要的。

另外，为了必要时串联或并联电池，要事先自制几条电池连接插线和线夹，这可以为修复工作带来很大方便。

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胶体蓄电池如何修复

胶体蓄电池寿命

蓄电池的寿命有两项衡量指标，一是浮充寿命，即在标准温度和持续浮充状态下，蓄电池能放出的最大容量不小于额定容量的80%时所使用的年限；二是80%深度循环充放电次数，即满容量德国阳光电池放掉额定容量的80%后再充满电，如此可循环使用的次数。通常，工程技术人员仅重视前者，而忽略了后者。

80%深度循环充放电次数代表着蓄电池实际可以使用的次数，在经常停电或市电质量不高的情况下，当蓄电池的实际使用次数已经超过规定的循环充放电次数时，尽管实际使用时间还没达到标定的浮充寿命，但蓄电池其实已经失效，假如不能及时发现则会带来较大的事故隐患。

所以，在选择蓄电池时，我们对两项寿命指标都应予以重视，在市电经常中断的条件下，后者就尤为重要。在选择UPS配套德国阳光电池时，我们应考虑足够的浮充寿命裕量。根据相关经验，蓄电池的实际使用寿命往往只有标定浮充寿命的50%～80%。这是因为蓄电池实际浮充寿命与含义标准温度、实际环境温度、电池充电电压、使用维护等众多因素有关。

当实际环境温度比含义标准环境温度每升高10℃，蓄电池会因为内部化学反应速度新增一倍而导致浮充寿命缩短一半，所以，UPS蓄电池机房应配备空调设备。在含义温度值方面，欧洲标准为20℃，我国、日本、美国等标准为25℃。20℃10年浮充寿命的蓄电池如换算到25℃标准，仅相当于7～8年浮充寿命。

配套蓄电池的标称浮充寿命应该是用我们希望的蓄电池实际使用寿命除以一个寿命系数后所得的数值。这一寿命系数通常凭相关经验确定，蓄电池可靠性高的可取为0.8，可靠性低的可取为0.5。

胶体蓄电池如何修复

胶体电池是新一代的阀控密封电池，在出厂时已经密封好的了，不易自己添加电解液！假如添加了也不会在形成胶体了，这样电解液就会在使用中泄露！电池修复仪应该修不好它。电池修复仪应该是针对在使用过程中过充电或过放电出现的负极不可逆硫酸盐化造成的电池容量下降的问题。修复时先将电解液浓度调低，采用较小的电流充放电，再充放。重复数次后，达到应有的容量后，再重新调节电解液的浓度与高度。胶体电池电解液是在胶体中，不易把其浓度调低。

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胶体电池修复方法如下

1、充电法：一般硫化较轻的蓄电池，可以通过正常充电恢复。一般的说，放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。从理论上蓄电池使用时应尽量防止深放电，应做到浅放勤充。

2、水疗法：对硫化较重的蓄电池，进行水疗法充放电。

（1）用医院点滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸馏水兑上0.5毫升分析纯浓硫酸配制成密度大约为1.050的稀硫酸电解液作为补水用。

（2）撬开电池上盖（必须小心进行以免损坏），旋开单格控制阀（或摘下胶皮罩），给电池补加自配的1.050的电解液5毫升-15毫升，注入电解液后最好是电池置放10小时以上，使补充液浸透入隔板内至刚好看到有流动电解液出现（用手电筒垂直照射孔内看的更清楚）或将电池翻转90度，让小孔面向侧面，使多余电解液溢出，然后回翻）。

（3）连接好电池与测试仪，按动测试仪电池修复功能按钮，进行修复。测试仪自动进入三六小时去硫修复，三小时去硫时间之后自动转入工作模式3，既充电放电充电，充电电流为3A，放电电流为5A，测试仪自动显示放电容量和时间，非常直观。每次纪录下容量，反复三、四次直到容量不再上升为止。

3、电池并联分流法：假如修复过程中电池温度上升很快，应减小充放电电流，这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上，充放电电流为原先的1/2（忽略内阻差异），效果也很好。

4、电池串联修复法：当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如，市面上可充电应急灯常采用6V4AH，还有6V7AH蓄电池，而测试仪单路输出为12V。

5、输出联充电增流法：假如被修复电池容量大，如某些汽车用100AH电池，有时要新增充电电流，此时可以同时用测试仪的两路或更多输出端同时并联到被修复的电池上，以增强充电电流。不论是采用玻璃纤维隔膜的阀控式密封蓄电池(以下简称AGM密封蓄电池)还是采用胶体电解液的阀控式密封蓄电池(以下简称胶体密封蓄电池)，它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。

电池充电时，正极会析出氧气，负极会析出氢气。正极析氧是在正极充电量达到70%时就开始了。析出的氧到达负极，跟负极起下述反应，达到阴极吸收的目的。负极析氢则要在充电到90%时开始，再加上氧在负极上的还原用途及负极本身氢过电位的提高，从而防止了大量析氢反应。

对AGM密封蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但必须使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正极生成的氧就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。

对胶体密封蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiQ质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间，给正极析出的氧供应了到达负极的通道。

由此看出，两种电池的密封工作原理是相同的，其差别就在于电解液的固定方式和供应氧气到达负极通道的方式有所不同。

三、电池结构和工艺上的重要差异

AGM密封蓄电池使用纯的硫酸水溶液作电解液，其密度为1.291.3lg/cm3。除了极板内部吸有一部分电解液外，其大部分存在于玻璃纤维膜之中。为了给正极析出的氧供应向负极的通道，必须使隔膜保持有10%的孔隙不被电解液占有，即贫液式设计。为了使极板充分接触电解液，极群采用紧装配的方式。

另外，为了保证电池有足够的寿命，极板应设计得较厚，正板栅合金采用Pb’-q2w-Srr--A1四元合金。

胶体密封蓄电池的电解液是由硅溶胶和硫酸配成的，硫酸溶液的浓度比AGM式电池要低，通常为1.26～1.28g/cm3。电解液的量比AGM式电池要多20%，跟富液式电池相当。这种电解质以胶体状态存在，充满在隔膜中及正负极之间，硫酸电解液由凝胶包围着，不会流出电池。

由于这种电池采用的是富液式非紧装配结构，正极板栅材料可以采用低锑合金，也可以采用管状电池正极板。同时，为了提高电池容量而又不减少电池寿命，极板可以做得薄一些。电池槽内部空间也可以扩大一些。

四、电池放电容量

初期的胶体蓄电池的放电容量只有富液式电池的80%左右，这是由于使用性能较差的胶体电解液直接灌入未加改动的富液式电池之中，电池的内阻较大，电解质中离子迁移困难引起的。

近来的研究工作表明，改进胶体电解液配方，控制胶粒大小，掺人亲水性高分子添加剂，降低胶液浓度提高渗透性和对极板的亲合力，采用真空灌装工艺，用复合隔板或AGM隔板取代橡胶隔板，提高电池吸液性;取消电池的沉淀槽，适度增大极板面积活性物质的含量，结果可使胶体密封电池的放电容量达到或接近开口式蓄电池的水平。

AGM式密封蓄电池电解液量少，极板的厚度较厚，活性物质利用率低于开口式电池，因而电池的放电容量比开口式电池要低10%左右。与当今的胶体密封电池相比，其放电容量要小一些。

五、电池内阻及大电流放电能力

蓄电池的内阻是由欧姆内阻、浓差极化内阻、电化学极化内阻组成的。前者包括极板、铅零件、电解液、隔极电阻。AGM密封蓄电池所用的玻璃纤维隔板具有90%的孔率，硫酸吸附其内，且电池采用紧装配形式，离子在隔板内扩散和电迁移受到的阻碍很小，所以AGM密封蓄电池具有低内阻特性，大电流快速放电能力很强。

胶体密封蓄电池的电解液是硅凝胶，虽然离子在凝胶中的扩散速度接近在水溶液中的扩散速度，但离子的迁移和扩散要受到凝胶结构的影响，离子在凝胶中扩散的途径越弯曲，结构中孔隙越狭窄，所受到的阻碍也越大。因而胶体密封蓄电池内阻要比AGM密封蓄电池要大。