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2021-05-31 点击量：276次
我国动力汽车展开不顺的关键要素有续航旅程、充电速度、安全功用，这三个要素都是动力锂离子电池技术不过关致使的，因而也可以看作是动力锂离子电池组的三个技术瓶颈。
一、续航旅程短：跟着技术的不断老到，以锂离子电池作为动力源的电动汽车续航旅程已由最初的不到100公里新增至其时干流的300公里左右，单个车型的续航旅程突破了400公里。但与其时燃油汽车的干流跋涉旅程500公里比较还有一定距离。这一疑问可以通过多串单体电芯来解决，但是带来的负面疑问是体量过大，增大汽车跋涉不方便。
二、充电速度慢：相关于跋涉旅程短，但锂离子电池组充电较慢是电动汽车展开更大的制约。在正常速度下，电动汽车的动力锂电完全布满需求4～8小时。现在也有敏捷充电锂离子电池，可以在1～2小时内布满，但其负面影响极大，寿数会骤减至本来的1/3，且电池功用会显着下降。燃油汽车则不存在这些疑问，加油时间不逾越5分钟，安全性和稳定性都能得到保证。
三、安全功用待完善：自锂离子电池组诞生以来，安全疑问就一向困惑消费者。从手机、笔记本，到现在的电动汽车，安全事故不断发生。除了日产和特斯拉的电动汽车还未有起火报道外，我国的众泰和比亚迪、美国的通用和菲斯克的电动汽车均有自燃或起火工作发生。
上述三个疑问的存在，使得锂离子电池组由于战胜这三个缺点的研发本钱新增，高价商品相同制约了动力锂电池及动力锂电池电动汽车的展开。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
