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2021-05-29 点击量：244次
1.令人意想不到的是，电池充电并不是无限制的，而是有一定次数的。一般一块电池一生充电次数也就在400-500次之间，并且假如消费者频繁的充电，一旦达到了限制次数，电池的寿命就完了。
2.经过小编的观察，不少消费者骑行电动汽车时，均有经常紧急刹车的习惯，但你了解吗？过于频繁的紧急刹车不仅仅容易造成乘车人的危险，它还会瞬间消耗大量的电流量，无形中削减电池的寿命。
3.由于受时间限制，许多人在使用电动汽车时并不能经常充电完全，而是经常性充电不足，可以说这样确实保证了时间的紧急，但是如此长期而往，会让电池无法正常充满电，最终影响行程和使用寿命。
4.电动汽车长期放置不用，电池也会出现自放电现象，也就是通俗讲的跑电。电池长期亏电，当然会严重影响电池使用寿命了，甚至彻底不能使用。
5.随着电动汽车的普及，市面上快充电站如雨后春笋般蹭蹭冒出来。假如偶尔使用一次救急还好，但长期使用的话，由于快速充电站的电流比充电器的要高出近10倍，将严重超过电动汽车电池的充电负荷，引起电池膨胀，直至电池最终不能使用。
6.都说彻底放电后再充电是最正确的电动汽车充电方式。然而，这是不对的。在电池使用过程中，电池假如经常一点电都没有之后再充，这种行为只会让电池的损坏加快，寿命减少。
7.经常性的过量充电，会让电池中的水损失，新增电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
8.高温环境下充电，尤其是暴晒后立即给电池充电，散热性不好，电池寿命也会缩短。
今天，小编给大家带来的这些知识，并不是想让大家涨多少见识，而是想让大家谨记，在日常电动汽车使用过程中，一定要注意这些，懂得保护电动汽车电池，让电动汽车电池更加耐用！
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
