燃料动力电池与锂离子电池的区别

锂离子电池重要是指在电极材料中使用了锂元素作为重要活性物质的一类电池，重要包括锂金属电池和锂离子电池两大类。本文中讲的锂离子电池重要为锂离子电池。

锂离子电池是一种二次电池，它重要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，是可以充放电的电池。锂离子电池的结构重要包括正极、隔膜、负极、电解液和电池外壳。

正极：一般为锰酸锂或者钴酸锂，镍钴锰酸锂材料（俗称三元），纯的锰酸锂和磷酸铁锂则由于体积大、性能不好或成本高而逐渐淡出。

隔膜：为一种经特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔结构，可以让锂离子自由通过，而电子不能通过。

负极：一般为石墨，或近似石墨结构的碳。

电解液：是电池中离子传输的载体，一般由锂盐和有机溶剂组成，重要用途是在锂离子电池正、负极之间传导锂离子。

电池外壳：分为钢壳（方型很少使用）、铝壳、镀镍铁壳（圆柱电池使用）、铝塑膜（软包装）等，重要用来保护电池用。

锂离子电池根据正极材料分重要包括钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元锂、磷酸铁锂等，目前在车用方面较为成熟的为磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池，前者的代表是比亚迪，后者为特斯拉。

燃料动力电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。

它是按电化学原理,即原电池工作原理,等温的把贮存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能,因而实际过程是氧化还原反应。

燃料动力电池重要由三部分组成，电极、电解质和外部电路。

燃料动力电池的电极是燃料发生氧化反应与氧化剂发生还原反应的电化学反应场所，重要包括阳极和阴极，厚度一般为200－500mm，其结构与一般电池的平板电极不同为多孔结构，目的是提高燃料动力电池的实际工作电流密度。

电解质起传递离子和分离燃料气、氧化气的用途。为阻挡两种气体混合导致电池内短路,电解质通常为致密结构。

外部电路一般有双极板构成，双极板具有收集电流、分隔氧化剂与还原剂、疏导反应气体等用途，其性能重要取决于其材料特性、流场设计及其加工技术。

常用的燃料动力电池按其电解质不同，可以分为质子交换膜燃料动力电池（PEMFC）、固体氧化物燃料动力电池（SOFC）、熔融碳酸盐燃料动力电池（MCFC）、磷酸燃料动力电池（PAFC）和碱性燃料动力电池（AFC）。

质子交换膜燃料动力电池（PEMFC）由于具有多种性能优势，包括电池操作温度低、启动速度快等，是目前应用较为成熟和广泛的燃料动力电池，在全球出货量和出货兆瓦数方面占据主导地位。

燃料动力电池的燃料主要是氢气、甲醇等碳氢化合物。

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