电动汽车电池与充电器保养守则

1、充电器要专用，不要随意更换充电器

不同车型所配的充电器参数基本都不相同，在没有把握的时候不要随意更换充电器。假如必须在多地充电的，那么最好请购买电动汽车门店的专业人员再配一只专用充电器。

2、保护好充电器

充电器在设计时未作为车载式充电器设计，所以现在的充电器基本上都不耐强烈振动，因此充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动而颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数改变，导致充电状态不正常。另外要注意的是充电的时候要保持充电器通风，否则不但影响充电器的使用寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电池形成损伤。

3、勤充电，每次控制8小时以内

即便您的续行里程要求不长，充一次电可以使用2到3天，我们还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个观点是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电再充对电池的寿命影响比较大。充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。浮充电基本不会耗电。

4、及时充电

电池放电以后就开始了硫化过程，一般在12小时开始，就出现了明显的硫化结晶。及时充电，可以清除不严重的硫化结晶，假如不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以除了每天充电以外，还要注意使用完了以后要及时充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、养成一些节电的好习惯

尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。

启动的时候，慢慢转动转把，这样相比较较安全，防止大电流对电池的冲击，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

6、注意充电的环境

目前电动汽车用充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。而环境温度真正在25℃的时候相比较较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。因此充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且室温的环境里使用。

7、充分利用维修条件

电动汽车的经销商均可以供应电池检测和维修的服务，应该充分利用这些服务。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效。关于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长新增电池的使用寿命。

一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相比较较长，一些问题也相对难以发现。所以，第前面说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法（判断电池的续行里程），不要等电池问题严重的时候才去维修，那样就难以处理了。虽然说电动汽车非常的方便，但是电动汽车的电池却经常受到损伤，尤其是有不少人关于电动汽车充电方式，一直都有着不少的疑问，不了解是该用完之后再充，还是随用随充，毕竟在整辆电动汽车当中，电池是最为重要的，而电池的寿命在一定程度上也决定了这辆电动汽车的寿命，关于给电动汽车电池充电有可能很多人都做错了，快来跟着小编一起来学习一下电动汽车每天怎么充电能延长电池使用寿命？或许很多人都想错了！

首先，电动汽车大多采用的都是铅酸电池，而这种电池假如说在电量全部用完之后再充，很有可能会导致电池的极板受到一定的损伤，所以大家在骑电动汽车充电的时候，最好不要选择将电量全部用完之后才充电，因为这样会极大的缩短电池的使用寿命。

不仅如此，假如电池电量用光了之后才充电，也要充很长的时间才能够将电量充满，而电动汽车的电池充电时间假如过于长的话，对电池也会出现不好的影响，因为过长的充电会消耗电池中的物质，而电池中的物质消耗过多的话，就可能会出现故障，那么这个电池可能就会，发生报废的危险，所以在日常生活中，骑电动汽车的时候，最好是随用随充。

这样不仅能够保证电动汽车每天都有电，而且还能够保证电动汽车的电量不会冲过头，养成好的充电习惯，才能够使电动汽车寿命尽可能的上升。所以大家学会了吗？再骑电动汽车给电动汽车电池充电的时候最好不要快用完的时候才充电，正确的方法是随用随充，是不是与很多人想的不相同呢。