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2021-05-13 点击量：385次
四月初，有消息报道，香港中文大学机械与自动化工程学系研发了一种高能量新型锌碘溴液流电池，能量密度达每升101瓦时，刷新了目前水系液流电池能量密度的纪录。研究团队预计这种电池可在5至8年内应用于电动汽车市场。
机械与自动化工程学系助理教授卢怡君介绍，水系液流电池是两种电解液通过离子交换出现电能，具有安全、环保、系统设计灵活、寿命长达数十年的特点，是一种极具发展潜力的新型储能系统。
卢怡君表示，这种新型储能系统具有能量密度高和循环性能兼备的特点，预计在5至8年内可应用于日益庞大的电动汽车市场。电动汽车假如应用了这种电池，可大幅降低价格，行驶里程也更长。同时，这种电池更安全，不怕普通的碰撞，对电动汽车的安全性很有好处。卢怡君说。
据悉，该项研究是香港中大五年研究计划智能化太阳能技术：采集、存储和应用的一部分，由30多位来自香港中文大学、香港理工大学、香港科技大学及香港大学学者共同合作，以提升太阳能发电的效能。团队自2014年起获香港特区政府研究资助局主题研究计划资助6033万港元。
尽管目前电池研发重心都在往固态电池研究的方向转移，但仍有部分研究团队继续深耕液态电池，通过对电池内部的电解液、负极材料、隔膜等电池内部的各种细节对电池进行改造。或许有人会认为液态电池始终比不上固态电池，但小编认为，不同电池研究都存在自身的优缺点，或许某一类新型电池特点相对突出，但其缺点同样明显，而且可能在短时间内无法克服。而相比较较成熟的电池类型，经过了较长时间的研究，通过材料改进等方式，在攻克了技术难题后，也是块好电池。不管黑猫白猫，抓到老鼠才是好猫。
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