LG化学正式分拆电池业务成立新公司

十二月一日，一家名叫LG新能源（LGEnergySolution）的电池公司正式成立。

该公司正是LG化学拆分出来的电池业务。LG化学原电池事业本部总裁金钟现（KimJong-hyun）出任该公司CEO。

据韩国《朝鲜日报》报道，金钟计划将LG新能源的营收从今年的117亿美元，提升至2024年的270亿美元，增幅达1.3倍。

韩国首尔梅瑞兹证券（MeritzSecurities）分析师NoWu-ho称，独立后的LG新能源将进行IPO，吸引大的设备制造商和其他基金进行战略投资，以支持扩张的产量。

LG新能源还计划大幅扩充产量，从今年的100GWh扩至2023年的260GWh。

LG化学成立于1947年，是LG集团旗下子公司，是韩国最大的化工公司，业务包括石油化工、电池、顶端材料、生命科学四大领域。

今年，LG化学在锂离子电池市场风头一时无两，与我国电池一哥宁德时代(300750.SZ)，激烈争夺全球动力锂离子电池头把交椅。

得益于特斯拉、雷诺Zoe、奥迪E-tron等车型的销售，LG化学今年电池业务规模及盈利快速上升。这些车型均采用LG化学的动力锂离子电池。

韩国能源市场分析公司SNEResearch九月一日公布的调查结果显示，今年前七月，LG化学动力锂离子电池装机量达13.4GWh，同比大增97.4%，以25.1%的市场份额赶超蝉联三年的霸主宁德时代，成为全球最大动力锂离子电池公司。

但八月起，宁德时代单月装机量又反超了LG化学。这重要得益于我国新能源电动汽车市场自八月起回暖明显。

根据SNEResearch十一月二十八日公布的最新数据显示，1-九月，宁德时代以19.2GWh的装机量，重新回到单月全球龙头老大的位置，市场占比为23.1%；LG化学以18.9GWh的装机量屈居第二，市场占比为22.9%。

今年九月，该公司开始计划拆分利润丰厚的电池业务，以便在全球电动汽车市场竞争中保持头部公司优势。

除争夺市场份额外，LG新能源还须忙于应付跨国诉讼以及电池安全问题。

2019年五月，LG化学针对韩国电池后起之秀SKInnovation发起一系列诉讼，重要指责其通过雇佣其员工来窃取锂离子电池相关核心技术。

这些诉讼由LG化学及其美国子公司LGCMI共同发起，并向美国国际贸易委员会（ITC）和美国特拉华州地方法院同时提起诉讼。

LG化学和SKInnovation因此在美国和韩国的法院展开了多场交锋。

今年二月，ITC初裁LG化学胜诉，但两次推迟终审，终审宣判日期定于十二月十日。

今年，现代汽车陆续宣布将召回7.7万辆Kona电动汽车，因为该系列电动汽车装载的LG化学电池，自2019年起发生了13起起火事件。

同样因电池原因，通用汽车召回了6.9万辆Bolt电动汽车。这些电动汽车装载的是LG化学在韩国厂生产的电池。

LG新能源全球共22000名员工，在韩国梧仓、美国密歇根、我国南京、波兰弗罗茨瓦夫设有生产基地，并在韩国大田，美国特洛伊，我国南京，德国法兰克福设有技术研发中心。

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