20年专注锂电池定制

定制热线: 400-666-3615

大众汽车电动出行新生态布局提速

2022-06-25   点击量:39

有关每一家汽车公司来说,2020年都是极具挑战的一年。这样的挑战不仅来自于疫情压力和汽车市场增量放缓,更来自于行业变革以及公司有关自身长远发展的调整。面对行业逆境,大众汽车集团(我国)仍旧取得了优异成绩,集团在华投资推进电动化转型节奏依旧。


积极推进电动化转型


我国汽车工业协会数据显示,2020年一月至十一月,汽车行业累计销量预估完成2243万辆,同比下降3%,其中,乘用车销量同比下降7.8%。


大众汽车集团(我国)在今年仍旧创造了优异成绩,前三季度汽车交付量达266万辆,得益于业务持续复苏,集团市场份额同比上升0.5%,接近20%,其中新能源车型销量同比上升40.7%。


推进电动化转型一直是大众汽车集团关注的重点。今年,面对不稳定的市场环境,大众汽车集团在华投资推进电动化转型依旧稳步进行。大众汽车集团(我国)在2020世界新能源汽车大会上宣布将携手合资公司伙伴,在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元,加速布局我国电动出行领域。


今年以来,大众汽车在我国新能源汽车领域进行合资合作的大动作频频。十二月八日,大众汽车(安徽)有限公司在安徽合肥正式揭牌,同时大众(安徽)研发中心正式落成,位于合肥的制造基地也正式开工。据介绍,大众汽车(安徽)日后将成为大众汽车集团在国内发展新能源汽车的主力军。


大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示:“在未来的3年中,我们将通过这座位于安徽的研发中心,开发基于MEB平台的车型和全新的纯电动产品矩阵,并供应技术解决方法。而大众汽车(安徽)的发展,也将进一步强化我国市场在集团电动化、数字化战略中的用途。”


大众汽车集团(我国)CEO冯思翰博士透露,大众汽车(安徽)二期扩建工程计划于2021年启动,生产线基础设施、设备也将进一步完善,预计将于2022年底竣工。按照规划,该厂规模最大年产量预计可达35万辆,首款车型预计于2023年投产。


迅速布局上下游产业


大众汽车集团也在迅速布局电动汽车制造的上下游产业。随着纯电产品线布局的快速扩张和产量新增,预计到2025年,大众在我国的电池产量需求将达到150千兆瓦时(GWh)。


目前,大众在国内的认证动力锂离子电池供应商包括宁德时代和万向A123等一线龙头公司。另外,大众集团还计划融入电池研发制造产业链并进行深入渗透,助力更高性能、更优化配置的电动汽车的研发制造。


今年五月,大众汽车集团(我国)与国轩高科签约,投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份,成为其第一大股东。国轩高科将成为大众汽车的认证供应商,为大众汽车在我国市场的纯电动汽车供应电池。根据规划,国轩高科将在2023年达到80千兆瓦时的产量规模,2025年达到100千兆瓦时产量规模。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,通过此次大众入股国轩高科的连锁举措,可见其在产业链层面的投入巨大。


根据大众规划,到2025年,大众汽车计划向我国市场交付约150万辆新能源汽车。到2050年,大众汽车拟在包括我国市场在内的全球范围内实现碳中和目标,努力打造安全、舒适、环保的未来移动出行模式。在实现这一目标的过程中,电动化战略将发挥重要用途。


全面转型迎关键一步


目前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域技术加速融合,新能源汽车作为多技术融合的最佳载体,融汇了新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,不仅可以带动多产业协同发展,也将推进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升。


更为重要的是,我国已具备结构完整的产业链体系,并且是全球重要的汽车零部件生产和供应基地,拥有全球一流的汽车供应链体系。同时,我国重视新能源汽车产业的发展,出台执行了一系列相关支持政策措施,营造了良好的新能源汽车发展环境。因此,大众汽车集团加速布局我国市场电动出行新生态,不仅顺应了时代发展的必然要求,也利用优势资源环境进一步加速了自身发展。


在今年第三届我国国际进口博览会上,大众汽车集团携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动汽车型亮相,展现集团共塑低碳未来的愿景。


大众汽车品牌展示了基于MEB平台的ID.4X和ID.4CROZZ;奥迪品牌则通过e-tronSportback、e-tron50quattro及奥迪Q4e-tronconcept电动化车型,凸显品牌在可持续发展领域的规划;而保时捷品牌不仅展出后驱版Taycan和Taycan4S量产电动跑车,还带来了电动方程式赛车99XElectric。其中,将于上汽大众和一汽大众分别投产的纯电动汽车型ID.4X和ID.4CROZZ备受业界关注。


业内专家表示,受新冠肺炎疫情影响,全球汽车产业遭到重创,而目前我国汽车市场已经开始加速回暖,再加上我国工业基础雄厚,制造业产业链完整,增添了跨国公司对我国市场的信心。此外,近年来,汽车行业吸引外资力度不断加大,取消外资股比限制等一系列政策的推出,更加优化了营商环境,为外资在我国的发展供应了更好的基础和条件。


作为深耕我国市场近40年的大众汽车集团,更善于发现我国市场的机会。如今,大众汽车集团旗下电动化产品序列正在逐步完成“集结”,随着新能源战略的加速落地,大众汽车集团已迈出了全面转型的关键一步,进入出行新时代。

声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除(QQ:378886361)

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。