锂电车为什么价格比铅酸电动车贵

对于电动车锂电的寿命,很多人都会很纠结。一组电动车锂电池到底能用多长时间呢?为什么有些人的锂电池能用2~3年,甚至有的可以用到3~5年？其实，大部分锂电池的使用寿命设计在1000次（普通三元锂电材料）左右，也就是3~4年时间。

电动车锂电池寿命是按照充电周期计算的，一般常见的电动车锂电池使用周期是500次。一个充电周期是指锂电池里的所有电量从最满到完全放空，但是这不是说充一次电就是一个充电周期。

例如你在使用电动车的时候，如果每次只使用三分之一的电后就为电车充满电，那么这三次总共算下来才算一个充电周期。锂电池每当完成一个充电周期后，电池容量就会减少一点，但是这个比例十分小的，高质量的锂电池在经过多次充电周期后，仍然会保留原始电池容量的80%，很多电动车锂电池在使用三年后还能正常使用，所以还是要看锂电池的质量。

三元锂电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。

锂电车为什么价格比铅酸电动车贵?

锂电池的成本问题一直是阻碍锂电池取代铅酸电池核心原因是价格。同样一款车，锂电车型足足要比铅酸贵上1000-1500元左右，使得很多消费者望而却步。

铅酸的寿命是在2年左右，如果充电不当寿命也就1年多一点电量就会下降；而锂电的寿命在5年后电量才会下降。

锂电池重量轻，能量密度大，同等电压和容量下的锂电池重量只有铅酸电池的三分之一。

主要是锂电池的价格比铅酸电池高，一般差不多是铅酸的2~3倍价格，但锂电池的寿命比铅酸电池长，而且由于体积小重量轻，一般整车性能会比同规格的铅酸电池电动车好。

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