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2020-12-25 点击量：337次
根据以下这些美国及国际机构所颁布的条例,特制定这些有关Tadiran锂离子电池/电池单元装运的指导:
DOT美国联邦交通部第49号《条例法》（49CFR）的第100-199部分。此部分对以任何方式在境内装运的危险材料进行监管（尤其是第173.206段）。
IATA国际空运协会（IATA）的《限制条款》，控制由ICAO在国际范围进行空运的危险材料。
ICAO国际民航组织制定的《技术规定》，规定了危险货物如何安全地进行运输。
本部分信息仅仅是作为现有条款的指导性信息，而不是作为条例本身来使用。
•无限制性锂离子电池单元/电池
当满足以下条件时，以上DOT和IATA条例的锂离子电池不具有危险性：
•每一个电池单元含有重量不超过0.5克（合0.018盎司）的锂或锂合金。
•每一个多单元电池组含有总重量不超过1克（合0.036盎司）的锂或锂合金。
•每一个单元都是气密封接的。
•每一个电池单元/电池组都是独立捆绑，相互隔开的，以防止短路。
•所有的电池单元/电池组在包装的外部都是紧紧捆绑起来的(除非是安装在电气设备上).
假如即将发运的Tadiran锂离子电池单元/电池组满足上述的条件，则这些电池可以按照IATA和DOT的要求，在国际航线和美国国内进行空运。除此之外，没有其它限制。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
