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2020-12-11 点击量：272次
1.电池发热，充电器红灯不会转变成绿灯。属于电池失水故障，失水带来严重硫化，电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀，导致电池报废。
2.电池一充就满，一跑就没电。属于电池硫化故障，电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色坚硬的结晶体，充电后依然不能剥离。
3.电池存不了电，充满后放置一段时间，自动漏电。
4.电池充不进电，充电器指示灯一充就转绿，但放电没有电流输出。
5.电池漏液，由经常碰撞或暴晒导致。
第二种故障；
电池性能衰退严重，应立即更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。在电池组中，最小的单体电池容量也限制了整个电池组的容量，因此发生单体电池容量不足故障会影响车辆续驶里程。锂离子电池内阻假如过大，会严重影响电池的电化学性能，如充放电过程中的极化严重、活性物质利用率低、循环性能差等。
第三种故障；
电池影响行车安全，对应故障包括单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池极性装反，在强振动下锂离子电池的极耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会折断或脱落，造成单体电池内部短路或者外部短路故障。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
