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2020-12-08 点击量：253次
尽量选取智能充电设备
一般电动汽车用户的习惯是，下班回家后立马充电，然后第二天上班时切断电源。其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，设置好充电时间，这样才能更好的给电池充电，也能保证电池充电安全。
切勿亏电行使
有些用户因骑行过远，或是忘记充电而持续骑行，常常是一直到电动汽车骑不动时再充电，这样会严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。假如在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放电。
不要在高温或低温下充电
充电过程中电池本身会出现少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能，严重的甚至会发生爆炸。温度过低，则电池接受能力差，活性减弱，电动汽车电池电量不足，充放电次数新增，缩短电池寿命。
正确掌握充电频率
电动汽车电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动汽车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。
充电时间要适当
许多电动汽车客户认为充电时间越长电池电量越足。其实这是一个误解。充电时间一般以充电器变成绿灯后延长一小时以内为最佳(以超威电动汽车为例)。长时间的过量容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命，更严重的甚至会发生短路爆炸等问题。
尽量选取智能充电设备
一般电动汽车用户的习惯是，下班回家后立马充电，然后第二天上班时切断电源。其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，设置好充电时间，这样才能更好的给电池充电，也能保证电池充电安全。
切勿亏电行使
有些用户因骑行过远，或是忘记充电而持续骑行，常常是一直到电动汽车骑不动时再充电，这样会严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。假如在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放电。
不要在高温或低温下充电
充电过程中电池本身会出现少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能，严重的甚至会发生爆炸。温度过低，则电池接受能力差，活性减弱，电动汽车电池电量不足，充放电次数新增，缩短电池寿命。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
