23年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2020-12-03 点击量：312次
怎样判断电池是否可修？
对于开一家蓄电池修复店的创业者而言，怎样回收旧电池修复后备用？怎样向在现场的客户通告电池损坏程度，协商更换、价格等条件，以免以后发生不必要的误会和麻烦？这就需要判断电池的损坏性质及程度。
打开电池盒盖子，在不烫掉连接线的状态下检查待修电池。在线检查主要包括以下检查内容：⑴万用表量程拨在直流20V档，测量单只蓄电池空载端电压，一般应在12V以上。如果电压是在10.5V上下，说明这块电池存在有短路的可能；如果端电压超过13.4V，说明电池失水比较严重，甚至还有硫化发生；
⑵用12V100W汽车灯泡或24V300W卤钨灯泡对单只电池放电，同时测量电池端电压。如果电池电压下降较缓慢，并且不深，说明可修复几率很大；如有电压陡然下降2V以上的，说明有落后单格存在；
⑶将放电灯泡串联，并联接上万用表，对电池组（以36V电池组为例）放电。
⑷用万用表测量电池端电压达12V，甚至更高，但是用灯泡放电，灯泡一点不亮。用鱼夹线一端夹住正极，另一端在负极极耳上刮碰，如不见丝毫火花，可判断这块电池开路；如用蓄电池快速容量检测仪测量，会发现指针停留左面红色区域不动，这种情况极有可能是电池有开路的单格；
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
