23年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2020-12-02 点击量：263次
新能源汽车在中国进入了前所未有的高速发展阶段，随之而来的动力电池退役后如何处理也更加迫在眉睫。据统计，2019年退役动力电池的预测量14.69Gwh，市场规模可达42亿元，预计到2023年动力电池理论退役量将增至48.09GWh，年复合增长率约为56.4%，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至160亿元。如此大规模的退役动力电池该如何处理，如果处置不当不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，也会造成资源浪费。
中天鸿锂清源股份有限公司（以下简称：中天鸿锂）开创性的提出了以租代售的动力电池梯次利用运营模式。梯次利用是指退役电池经过梯级利用后再拆解回收，真正做到物尽其用，退役之后的磷酸铁锂动力电池可以作为低速车用电池或者储能电池继续使用35年，梯次利用是国家倡导的价值理念，也是行业努力探索的方向。
中天鸿锂正是秉乘着这样的信念推出了以租代售模式，将退役动蓄电池包安全拆解后进行重组和检测，检测合格后再出租，替代了以往的出售模式，先向客户收取一部分押金，以租金代替购买。关于新模式对于动力电池回收有怎样的意义，中国电池联盟采访了中天鸿理公司总经理陈进昭。
中国电池联盟：请介绍中天鸿锂的现状。
陈进昭：中天鸿锂公司成立于2017年3月份，2018年8月，深圳主板上市公司天赐材料（股票代码：002709）发布公告宣布出资8000万元进行增资并购。公司涉及业务包括废旧锂电池的回收、梯次利用和再生利用；新能源汽车动力电池的回收拆解、梯次利用与销售租赁；新能源汽车动力电池材料、循环技术的研究、开发及高新技术咨询与服务；以及钴、镍、锂、铜、铝、钛等贵金属的回收、加工和销售等。在动力电池回收和梯次利用领域创造性地提出了以租代售的运营模式，2019年2月份工信部发布的新能源汽车动力蓄电池梯次利用步伐加快中也点名赞扬了中天鸿锂以租代售的回收和梯次利用新模式。
中国电池联盟：中天鸿锂回收动力电池的来源及上游合作方有哪些？
陈进昭：公司回收电池主要以磷酸铁锂电池为主，合作方包括：新能源出租车、大巴车公司、汽修厂、保险定损机构以及动力电池企业等；还与一些研究机构有合作，回收他们实验使用过的动力蓄电池，例如广汽研究院等。公司正在拓展更多的回收渠道。
最后是在梯次利用电池的重新配组方面，我们主要在质量及数据检测方面下了很多功夫。将电池包拆解以后做成小的电池模块，通过内置GPS的定位芯片，通过内置GPRS和NBLOT互联网的芯片进行远程的定位，可以进行内阻电压、电流和温度等内部运行参数的实时监测，还有AI的算法应用，可以让梯次利用的电池更好更可靠和到时候安全的使用，保障了客户良好的使用体验。
中国电池联盟：以租代售模式的盈利状况如何？
陈进昭：由于种种原因，回收拆解和梯次利用的成本都比较高，研发、设备和人员的投入还比较多，短期盈利还有一定的难度；目前公司的梯次利用动力电池组产品通过渠道投放的城市已突破30个，出租数量在数万组。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
