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2020-11-30 点击量：230次
近日，广汽集团公布了一份『前沿技术介绍』，文件中其中提到了广汽自主研发的用于自动驾驶的5GVBOX技术、ADiGOparkpro以及电池电芯技术。在最后一部分，官方称其将新型硅负极材料技术应用到动力锂电池电芯中可实现275Wh/kg的能量密度，使得纯电动汽车续航里程可突破1000km。
5GVBOX技术，可支持车外最高20Gb/s的下载速度、3ms的空口时延；而对车内，其支持千兆级以太网通讯，厘米级高精度定位；此外其还支持L3级以上的自动驾驶，车内可显示交通指示灯状态。
ADiGOparkpro，即自主泊车技术，官方称其采用了全方位感知、厘米级实时定位、拟人化运动控制等多种人工智能技术；车辆可在地上、地下甚至复杂的多层停车场完成自主泊车动作，同时用户可通过手机App对车辆进行一键召唤。此外，该功能还支持OTA升级。
至于电池电芯，通过电芯设计、生产工艺、制造装备、品质管控等领域的核心技术，广汽称其将新型硅负极材料技术应用到了大型动力锂电池电芯产品中，最终方形硬壳电芯的能量密度可达275Wh/kg，而纯电动汽车的续航里程可突破1000km。至于产品落地的时间，广汽称其将会在十四五规划内完成相关的技术储备，具体落地时间将结合车型规划来考虑。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
