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2020-11-28 点击量：277次
在NXpConnects在线峰会的开幕主题演讲中，恩智浦首席执行官KurtSievers宣布与大众汽车围绕电动汽车（EV）的电子器件展开合作。大众汽车已将恩智浦电池管理系统（BMS）用于其创新MEB平台，以帮助优化续航里程、延长使用寿命并提高安全性。恩智浦BMS供应出色的灵活性和可扩展性，满足当今电动汽车客户的各类需求，可用于打造紧凑级轿车（例如突破性电动汽车ID.3，或者一辆插电混动汽车），以及豪华级电动汽车（如ID.4,奥迪e-Tron或保时捷Taycan）。
大众汽车汽车能源供应和高压系统开发主管HolgerManz博士指出：“作为大众汽车第一波电池电动汽车计划的一部分，在2029年前，我们将向市场推出多达75种全电动汽车型。1出色的电池管理系统不但供应功能安全性，还能在多种车型间扩展，使我们更轻松地实现电池的全部潜能、优化续航里程并延长电池的使用寿命。”
尽管电动汽车（EV）已历经多年发展，但该领域面对的核心挑战仍然是延长续航里程。随着ID车系的公布，大众汽车将通过供应45kWh、58kWh或77kWh的电动汽车产品，突破电动汽车续航里程的界限。在性能高达100kW的DC（直流）快速充电模式下，中等容量电池可在30分钟内充入260英里的续航里程。而大容量电池可在满电后驱动车辆行驶多达340英里2。
恩智浦首席技术官LarsReger表示：“大众汽车将为即将到来的电动汽车时代供应丰富的选择。我们很自豪能够供应支持跨车型扩展的精准系统级解决方法，这一解决方法在简化设计的同时，还能供应最高级别的安全性。”
目前，在排名前20位的汽车制造商中，已有16家在设计中采用恩智浦电池管理解决方法。
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