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2020-11-26 点击量：3762次
LG化学主打软包电池，目前LG化学电芯能量密度在250Wh/kg左右，体积能量密度在530Wh/L左右，可以满足整车400km的续航里程需求。LG化学具有较好的循环寿命，能到达到2000次循环。
据LG化学此前透露的技术规划：2020-2022年单体能量密度将达到300Wh/kg，体积能量密度将达到700Wh/L，可以满足整车500km的续航里程需求。2023-2024年能量密度将达330Wh/kg，可以满足整车600km的续航里程需求。
在产能方面：LG化学宣布，将其2020年动力电池产能目标从70GWh提高至90GWh，提升约29%。届时LG化学在韩国、荷兰、南京和波兰弗罗茨瓦夫将确保拥有年产110GWh电池的生产能力。为了实现这个目标，LG化学不断出现了扩大产能的大动作：
2018年7月中旬，LG化学全球最大电池制造基地在南京正式投产。预计2023年将实现全面达产，年产动力电池32GWh，年产值将达350亿元。
2018年12月，LG化学宣布，公司将向其波兰弗罗茨瓦夫的电池厂追加投资5亿欧元将该工厂的电池年产量提高到70GWh，预计每年可以为30万辆电动汽车提供电池零部件。
2019年1月10日，LG化学官方表示，，将于2020年前在中国南京建设一个电动汽车电池工厂和一个小型电池工厂，两家工厂各投资6000亿韩元（约合人民币36亿元）。计划总投资1.2万亿韩元（约合人民币72亿元）。
此外，LG化学还计划在波兰投资16.3亿美元建欧洲最大电池工厂，预计该电池厂每年的产能将达几千兆瓦时。
后记：
2019年2月，国家发展和改革委、商务部发布《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》，明确提出了鼓励外资企业在中国进行优质动力电池及其相关产品的投资。这无疑为外资动力电池企业重新进入中国市场打了一剂强心针。以LG化学为例的外资企业正积极打通锂电池上中下游产业链，扩大产能，对我国本土动力电池企业会造成一定冲击。但竞争不一定是坏事，有效竞争对促进技术进步，优化资源配置具有积极推动作用，从而促使我国动力电池产业及新能源汽车产业快速发展。
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