23年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2020-11-10 点击量：325次
特斯拉弃用18650，选用21700锂电池，最主要的原因就是为了要适应现在主流的高续航里程的需求。
大家知道，18650作为传统电池电芯，技术比较成熟，适配性很强，当然成本也是比较低的。作为SONY早期推出的锂离子电池型号，在3C数码、无人机、电动工具等领域的应用是最早的，而且生产自动化程度也是最高的。
相比18650，21700保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定的性能，而且在电池性能方面均都有较大幅度的提升。
不过，21700电池早已经不是什么先进的技术，如果你打开淘宝便能搜索到21700电池，它同样与18650电池一样应用于手电、电子烟等便携式设备。所以，单从技术角度来看，21700它并不是什么黑科技，目前在国内也有很多厂家在生产，只不过是Model3国产化等的话题属性将它推上了风口浪尖。
除了在3C领域应用之外，国内北汽和金龙的两款厢式货车也早在去年夏天便是用上了21700电池组。
由于圆柱形电池产品已经非常成熟，21700通过增加3mm的直径50mm的高度来增加体积，这样可以带来更大的毫安，同时也增加了多级电耳，可以轻微提高电池充电速度。当然车辆整体的电池数量也会相对减少。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
