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2020-11-04 点击量：329次
据外媒报道，安全道路电气化用锂硫电池（TheLithiumSulphurforSafeRoadElectrification，LISA）项目将于明年元旦启动，该项目历时43个月，涉及资金逾790万欧元（约合898万美元），由13个欧洲伙伴方共同参与，其中包括：OXISEnergyUK公司。该项目的总体目标是设计及制造一款锂硫电池，提升电动车电气化应用的安全性。
LISA提升了高能量密度锂硫电芯的安全性，其固态不易燃的复合材料电解质（hybridsolidstatenon-flammableelectrolytes）已在20Ah级电芯中得到了验证。LISA将解决锂金属防护、功率及电池体积能量密度（volumetricenergydensity）等锂硫电池的技术瓶颈，并致力于降低其成本，从而降低整个电动车的成本。该项目将从环保性及经济性角度评估该技术的可持续性。
LISA定位锂金属防护、固态电解质的研发，将工艺理念整合到未来的制造线中。此外，该项目将从新材料、部件、电芯及工艺方面着手，并期望将该技术应用到锂离子电池及固态锂电池中。
为此，LISA项目对当前及未来的电动车电池产生了深远的影响，使其能量密度远超化学物质的理论容量，毕竟天然石墨、钴或硅基化学材料会受到可制造性（工艺性，manufacturability）的限制。
LISA项目的合作方包括：LEITAT（协调方）、OXISEnergy公司、英国克兰菲尔德大学（CranfieldUniversity）、VartaMicro电池公司、CICEnergigune、法国阿科玛（ARKEMA）、FraunhoferGesellschaftZurForderungDeAngewandtenForschung、PulsedeonOy、ACCURECRecycling公司、Optimat公司、德累斯顿工业大学（TechnischeUniversitatDresden）、VDLEnablingTransportSolutionsBV及雷诺。
根据第814471号授权协议，该项目已获得欧盟Horizon2020研发创新项目的资金拨款。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
