23年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2020-11-04 点击量：455次
动力电池的衰减导致续航里程的缩水，尤其是PHEV车型采用纯电模式行驶的续航里程长短，是目前新能源汽车车主们反馈回来最多的问题。
在纯电行驶距离相等的情况下，PHEV动力电池的循环次数将是EV的数倍;频繁的充放电，加上温度等外因，更容易令电池组内部物理、化学特性改变，导致可用容量下降。对整车企业来说，PHEV车型动力电池更严苛的工况，无疑对电池管理、散热等相关技术提出了更高要求。
从技术层面来看，车企为了预防电池容量衰减，已经在电池的容量密度和BMS上面都做了相应的提升;除此之外，部分车企也通过提高SOC的精度来延迟由于内部电子失活所引起的电池容量衰减。
其次，在质保政策上也做了相应的调整。从目前各车企的动力电池质保服务标准来看，动力电池一般能运行5年10万公里。但相关车企已经延长为8年12万公里。
面对动力电池衰减的问题，如何突破技术瓶颈，延长电池的使用寿命才是当下各电池生产企业共同面对的课题，售后服务政策只能作为相应的补充，不能完全解决问题。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
