定制热线: 400-666-3615
2020-10-29 点击量:275次
据外媒报道,钴供应商提醒汽车制造商,钴短缺可能会破坏电动汽车的增长。钴是一种银色金属,是铜矿开采的副产品,主要用于电动汽车的锂离子电池,钴短缺可能会使电气化过渡进程推迟。
根据欧盟委员会科学咨询联合研究中心的说法,从2025年开始,此材料将供不应求。作为减排目标的一部分,很多欧盟成员国已经开始制定了推广电动汽车的目标。丹麦希望在2030年之后禁止销售传统汽车,英国表示从2040年开始,只向零排放的汽车发放许可证。
宝马发言人KaiZoebelein表示其:“目前正与几家钴材料供应商进行谈判,以便可以直接从矿山购买钴。但是其钴供应链并未遇到瓶颈。”通用汽车(GeneralMotors)计划在2023年推出20款纯电动汽车。通用旗下雪佛兰发言人KatieMinter表示“基于与钴供应商关于未来预测的讨论”,公司充满了信心。
据联合研究中心(JointResearchCentre)报告估计,全球电动汽车的数量将从去年的320万辆增长至2030年的1.3亿辆。据世界卫生组织(WorldHealthOrganisation)统计,2012年的车辆登记量约为18亿辆。全球大约63%的钴都来自刚果民主共和国(theDemocraticRepublicofCongo),而自2016年底以来,钴的价格翻了一倍多。
钴业协会(CobaltInstitute)表示,2017年全球精炼钴供应量为116,937吨,其中一半来自中国。为解决潜在的钴短缺问题,电池供应商可以减少钴使用量,寻找新材料或回收废旧电池。
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除(QQ:378886361)
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。