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2020-09-16 点击量：269次
据路透社报道，现代汽车认为电动汽车电池价格到2020受关键原材料供应影响将保持稳定，而持续几年的价格大幅虽已导致行业纷纷投资于此，但到2020年这一局面或将结束。
尽管对未来有着谨慎的展望，现代汽车高级副主席LeeKi-sang表示，现代及姊妹品牌起亚在2025年之前将借助各类技术推出38款新能源车型。他说到：“就价格而言，并不仅仅是单个的元素会出现上涨，目前，电池的价格下滑很快，但到2020年将会呈现稳定态势。”
尽管多家车企已经公布电动车发展的伟略，部分分析师表示，现代在这一领域有所落后。现代计划明年推出一款长续航里程电动车，这却远远落后于通用和特斯拉。
鉴于政府对汽柴油车的限制和车企加大对电动车的投资，镍、钴、锂等金属的需求量预计未来几年将会大幅上升。
电池几乎是电动车当中最昂贵的部分，而他的成本则是电动车技术发展的关键。锂离子电池价格在2016年之前五年下滑了约60%，主要受益于规模化的量产和生产成本的降低。
9月份，路透社报道称，大众为完成电动汽车发展规划，将致力于保障钴的长期供应，但11月份在与钴供应商谈判当中未能达成最终协议。
Lee表示，尽管现代汽车意识到研发电池的重要性，但因缺少资金来保障原材料的供应，未来还将继续依靠外部的供应商。
丰田也公布了类似的固态电池汽车研发规划。此外，除了混动汽车及纯电动车，现代也正在与FCA合作氢燃料电池汽车的研发。FCACEO马尔乔内上周六表示，两家公司正在商谈氢燃料及变速器的技术合作。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
