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2020-09-15 点击量：302次
据外媒报道，美国橡树岭国家实验室（OakRidgeNationalLaboratory，ORNL）的研究人员提出了新的锂离子电池设计理念，其电机内部存在裂缝，可在汽车事故中避免电池故障风险。
该设计理念或将允许电池制造商按比例缩小外壳材料，这类材料通常可防止电动车出现机械损坏，提升整体能量密度及成本。
该设计理念的基础在于引入了电极碎裂概念，在车辆遭遇冲击后，新设计使得电极的受损位置与其他位置隔开，避免电池短路。据美国橡树岭国家实验室材料科学与技术部储能研究人员兼论文作者NancyDudney，从本质上讲，若发生碰撞事故，新设计会使得大部分的大型车载电池碎裂为许多小电池。
该团队对样品进行了压力测试，利用大金属球按压标准锂离子电池。在按压该款电池后，其外形酷似番茄，但其电容量依旧能达到初始值的93%。若换作标准电池，同等伤害会导致电池充分放电并出现故障。
对于该款重新设计的电池而言，电极的裂缝制作只会增加少量制造成本，并不要求对该款电池进行大幅改动，该团队认为未来该技术的应用规模将扩大。然而，目前还需要做更多的测试。
该研究获得了能源部能源部先进研究计划署（AdvancedResearchProjectsAgency-Energyprogram）的支持。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
