22年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2020-08-23 点击量：232次
全球最大的铂和钯供应商对电动汽车热潮有了一个解决方案：发明一种新电池。电动汽车热潮可能对其最大的市场构成长期威胁。
英美铂业公司（AngloAmericanPlatinumLtd.）希望开发一种使用铂族金属而非钴和镍的锂电池。其目的是创造一个新的数十亿美元的金属需求来源，因为电动汽车减少了对传统燃料自动催化剂的需求。
铂矿商有充足的理由感到担忧。彭博社（BloombergNEF）预计，到2040年电动汽车销量将达到5,600万辆，约占整个汽车市场的57%，而目前这一比例仅为2%。这可能会抑制对汽车催化剂的需求。汽车催化剂使用铂和钯来清洁有毒排放物。铂价已经承压——由于驾车者不再使用柴油发动机，而供应依然充足，铂价已接近10年来的低点。
铂金集团（PlatinumGroupmetalsLtd.）的首席执行长琼斯（MikeJones）说，铂金可能在电池领域发挥重要作用，但我们需要节约其他金属，使其具备可行性。该公司正与Amplats合作开发新电池。
Amplats和铂金集团（PlatinumGroupMetals）已同意向LionBatteryTechnologiesInc.投资至多400万美元，以找到一种利用铂金保持电池冷却的方法，并开发出一种更轻、行驶里程更大的产品。该合资企业正在研究需要多少金属，并计划在3至5年内生产出商业样机。
这个想法并不新鲜。自上世纪90年代以来，学术界一直在研究这种技术，但迄今为止，开发这种技术一直是不可行的。
CRUGroup的电池金属分析师乔治·赫佩尔（GeorgeHeppel）表示，目前还没有证据表明这种电池可以大规模生产，而且目前还没有任何技术可以在价格和性能方面与镍钴电池竞争。
部分挑战在于铂金属比钴和镍贵得多。铂族金属公司的琼斯说，早期的研究还表明，0.5到1盎司的铂或钯可以用于这项新技术，是目前用于传统自催化的金属量的六倍。
尽管电动汽车销量已经在上升，但由于排放规定更加严格，近年来汽车行业的铂消费仍然相当强劲，而该行业增加了钯的使用量，推动价格创下新高。诺亚资本市场有限公司（NoahCapitalMarketsLtd.）的数据显示，到2030年，铂和钯的总需求可能分别增长18%和12%左右。
如果铂金需求真的放缓，这对南非来说将是一个特别坏的消息，南非75%的铂和40%的钯都是在那里开采的。这个行业为南非的出口贡献了960亿兰特（63亿美元），南非正处于连续几年第二次经济衰退的边缘。
Amplats首席执行官ChrisGriffith表示，矿商对新电池技术的支持可能会增加，但需要更多的行业合作来促进对金属的需求。该公司还与丰田汽车公司（ToyotaMotorCorp.）和三菱公司（MitsubishiCorp.）合作，研究如何以更环保的方式使用铂金属。
诺亚资本（NoahCapital）的分析师勒内·霍赫赖特（ReneHochreiter）表示，用铂金属制造一种新电池“将对整个行业产生巨大的积极影响”。但“这仍处于早期阶段，”他说。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
