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2020-08-01 点击量：289次
丰田开发出了新一代蓄电池的基础技术，利用这种电池可以将电动汽车的持续行驶距离延长至目前2倍以上。新开发的是作为电池重要部分的电极材料，使用的是海水中含量丰富的钠，与目前主流的锂离子电池相比价格更低。丰田为在2020年前后投入实际应用，正加快推进研究。
此次开发的是，利用钠离子来传输电子的钠离子电池的正极材料。这种材料是由多种磷氧化物和镍等金属、钠构成的化合物。
在试制硬币大小的电池时发现，在室温状态下其电压值比锂离子电池高3成左右。电压值是衡量电动汽车持续行驶距离的重要指标。虽然仍需进一步分析，但丰田表示持续行驶距离将大幅延长，500～1000公里的目标已经进入视野。
从每次加油和充电的行驶距离来看，混合动力车最大约为1000公里。丰田认为，电动汽车要全面走向普及，行驶距离必须达到500～1000公里，但利用目前的汽车电池仅能达到200公里左右。有分析认为，假如使用锂离子电池，300公里将是极限。
新一代蓄电池的开发已是当务之急，丰田正在开发全固体电池和空气电池等。虽然有分析认为钠离子电池在理论上难以超越锂离子电池的性能，但借助此次的成果，钠离子电池已经成为有力候选对象之一。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
