23年专注锂电池定制

定制热线: 400-666-3615

为什么说未来储能行业发展离不开电池?锂蓄电池到底有多大需求?

2020-07-22   点击量:250

岛岛连接将带来移动能源新生态大力发展电动汽车电池,是党中央、国务院作出的重大决策部署,对于推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系具有十分重大的意义。近年来,随着风电、光伏等不稳定电源的占比快速提升,以及越来越多的分布式电源从配网侧接入,对电网安全的挑战越来越大。由于储能应用场景多样,在电力系统发输配售四个环节均能发挥重要的辅助服务作用,使得对储能的需求日益迫切。随着并入配电网的分布式能源(光伏、风电等)日益增加,既有电池电源与新并网的分布式电源之间相互影响,对电网管理和运营构成巨大的挑战。由于分布式电源的稳定性较差,其电网渗透率的进一步提高将对电网的平衡增加成本,储能系统在今后的电力系统中将扮演愈发重要的角色。近年来,每年新增风电、光伏装机容量达到50吉瓦以上,按照2小时配比,即存在100吉瓦时的潜在需求空间。调频的储能需求空间也比较大,预计未来5年国内储能调频装机量将保持8%的年均增长率,每年仅调频需求就达2吉瓦左右。电动汽车与储能产业的两相叠加,是移动能源岛之间的智联、物联与能量的耦合。站在新能源的角度看电动汽车,满大街跑的不是车,而是一个个的电力ID。2017年,全球共销售了超过一百万辆电动汽车,相比2016年增加了54%。其中,中国销售了全球电动轿车总量的一半,比第二大市场美国的销售量大了整整一倍。2017年,全球共销售了约10万辆公交车,3000万辆两轮电动车,绝大部分在中国。截至2018年,全球电动轿车保有量累计达300万辆,中国占到了全球的40%。每一辆奔跑的电动汽车都是一座自带编码的、智能的移动能源岛,它们有自己的独立ID地址,既是移动的家庭生活终端,更是一座座虚拟电厂,人与人、车与车、车与物联网可以自由地交换能量。站在新能源的角度看电动汽车,满大街跑的不是车,而是一个个的能源IP。可以凭借自身的吸引力,跳出单一平台的限制,在多个平台上交换能量流、信息流等,进行分发、汇集、上网、应用,从而变成商业入口和能源微枢纽。围绕电动汽车这个IP,车、桩、场、港、网、电池甚至智能社区、智慧家庭等都是它的周边产品。作为移动能源的基础设施,电动汽车储能与电网的互动将越来越密切。

声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除(QQ:378886361)

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。