23年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2020-05-26 点击量：258次
五月十三日，我国船舶七〇八所子公司上海中船国家工程中心组织召开上海“钒液流电池”船用技术恳谈会。我国船舶七〇八所、我国船舶七〇四所、上海海事大学、无锡赛思亿电气科技公司、上海天翼船舶设计公司、上海龙振船舶技术有限公司、上海研途船舶海事技术有限公司、上海电气（安徽）储能科技有限公司、上海宝钒新能源科技有限公司等单位参加会议。
据了解，“钒液流电池”是当今世界上规模最大、技术最先进、最接近产业化的高效充电燃料动力电池，全钒液流电池（VanadiumRedoxFlowBattery）的重要原理是利用钒离子价态变化，实现电能储存和释放。具有功率大、能量大、效率高、成本低、寿命长、无污染等优点，在光伏发电、风力发电、分布电站、电网调峰、通讯基站、UPS/EPS电源、交通市政等广阔领域具有良好应用前景。
全钒液流电池作为液流电池中的一种技术，技术成熟度较高，且经过多年实际应用，已经证明在技术层面完全能够满足实际应用需求，作为大规模储能技术，根据国际知名产业咨询机构APRICUM在大于5h储能应用场景中与锂离子电池相比将具有很大优势。
2019年十二月三十一日，工信部公布了有关《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2019年版）》的通告，钒液流电池列入其中。
会上，参会代表就“钒液流电池”船用条件、安全性、功率密度、布置形式等方面进行了讨论，上海电气（安徽）储能科技有限公司技术总监李华介绍了“钒液流电池”研制情况及三大关键技术状况，该公司产品目前涵盖千瓦级、百千瓦级和兆瓦级的全系列钒液流电池储能系统。上海天翼船舶设计公司总经理张尊介绍了120箱集装箱船纯电动船锂离子电池的配电方法。上海宝钒新能源科技有限公司李英董事长，介绍了“钒液流电池”船用市场的融资租赁营销模式。
参会代表一致认为，经过2-3年的共同努力，“钒液流电池”在船用电池市场上实现应用具备可能性，其中，小容量“钒液流电池”或将与“锂离子电池”共存，大容量“钒液流电池”因其高可靠性（使用寿命20年）、钒液布置的灵活性，将有可能取代“锂离子电池”。
国内船企联合研发“钒液流电池”船用技术
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
