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2020-05-18 点击量：306次
现在各大车企和固态电池供应商都在发力研究固态电池，力求在未来的电池上取得领先，才能更好掌握新能源车的主动权，赢得未来。很多公司也时不时会公布自己的技术研发进度，向外界展示一下自身的实力。
比亚迪一向是动力锂电池领域的领先者，却在固态电池上异常的低调，几乎还未明确固态电池的研究方向，但是根据有关消息，比亚迪在固态电池之前，会先推出新一代的磷酸铁锂离子电池，其能量密度会比现在提高50%，超过现在主流的811三元锂离子电池，而且成本还能降低30%，价格优势非常明显，寿命也更长。
新一代磷酸铁锂离子电池将会在明年年中推出，届时将会肯定会让比亚迪旗下的新能源车竞争力得到很大的提升，磷酸铁锂离子电池在安全性上的优势也是一直无可比拟，在高温下依然拥有极高的稳定性，肯定会让消费者更加放心。
如此一来，只要固态电池还未大规模量产，比亚迪新一代的磷酸铁锂离子电池会保持很久的领先优势。难怪比亚迪在三元锂离子电池兴起之际，还一直对磷酸铁锂离子电池念念不忘，直到补贴对能量密度的要求更高，才不得已在乘用车上搭载了三元锂离子电池，这次有了新的杀手锏，相信也会吸引更多的车企前来寻求合作。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
