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2020-05-14 点击量：342次
国内的氢燃料动力电池汽车业在不断发展，近日，长城宣布2022年将推出第一台氢燃料动力电池汽车。
长城的“氢动力”燃料动力电池车即将量产，所有核心技术均为自主开发。长城汽车所成立的材料分析、燃料动力电池试制线、燃料动力电池试验、储氢系统试制线、储氢系统试验五大子技术中心为其后续氢燃料车的应用打下了坚实的技术基础。
长城汽车在去年八月份公布了新能源战略规划，包括纯电动、插电混动以及氢燃料动力电池车三大细分领域。目前纯电动板块已经布局了欧拉品牌，首批插电混动车型——WEYVV7pHEV/VV7GTpHEV也将于本月正式推向市场。我们从长城汽车官方了解到，长城的“氢动力”燃料动力电池车也即将量产，所有核心技术均为自主开发。长城汽车所成立的材料分析、燃料动力电池试制线、燃料动力电池试验、储氢系统试制线、储氢系统试验五大子技术中心为其后续氢燃料车的应用打下了坚实的技术基础。
储氢罐与质子交换膜是氢燃料汽车领域公认的两大核心技术，长城汽车目前针对储氢罐的极限压力、碳纤维的粘合度以及膜电极均可进行极为精确的测试。鉴于电动汽车与燃料动力电池车在零部件和动力系统布局上存在一定的共通性，长城汽车所开发的XEV项目也是电动汽车与燃料动力电池车的共用平台。这意味着，长城的氢燃料动力电池车型将基于大型XEV平台打造。据官方公布，长城汽车将于2022年北京冬奥会前推出第一台氢燃料汽车样车。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
