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2020-04-01 点击量:434次
伴随全球新能源发展之势日渐明朗,最核心的动力锂电池依旧被中日韩把控,这一核心技术因素的存在,势必改变汽车业此前西强东弱的局面。
日前,韩国SNEResearch公布了2019年全球锂离子动力锂电池出货量。数据表明,去年钜大锂电锂离子动力锂电池总出货量为116.6GWh,同比增长16.6%。
最为值得一提的是,宁德时代(CATL)继续拿下2019年全球动力锂电池出货量冠军,完成三连冠。同时,宁德时代的增速与出货,相较第二名松下有扩大趋势。
除了宁德时代,进入TOP10的我国动力锂电池公司还有比亚迪、AESC(被远景收购)、国轩、力神,一共5家,相较2018年减少2家。
剩下5家动力锂电池公司中,韩国有3家,相较2018年新增1家,分别是LGchem、SDI与SKI,其中SKI是首次跻身前十名。日本有两家,松下和PEVE(丰田与松下合资公司)。
在市场份额方面锂离子电池,我国5家公司占比45.1%,相较2018年47.5%下降2.4%;韩国3家占比15.78%,相较2018年的11.9%增长3.88%;日本2家占比25.99%,相较2锂离子电池厂家018年(包括AESC)的29.2%下降3.21%。
另外,经过几年的蓬勃发展,全球动力锂电池市场的马太效应日渐明显。
宁德时代与松下相加的市场份额从2018年的44.7%新增到2019年的51.97%。而未入榜单的公司份额锂离子电池从2018年的19.90%跌至13.12%
伴随全球新能源发展之势日渐明朗,最核心的动力锂电池依旧被中日韩把控,这一核心技术因素的存在,势必改变汽车业此前西强东弱的局面。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。