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2020-03-30 点击量：284次
（图源：华威大学官网）
当汽车电池出现缺陷和损坏时，要用价格昂贵的防爆箱来运输，锂离子电池厂家运输成本非常高。据外媒报锂离子电池道，华威大学研究人员与捷豹路虎的工程师合作，在运输过程中，采用液氮冷冻电池，有效降低相关费用，并且提高安全性。
运输电池时，比如典型的特斯拉电池，所用的防爆箱大约价值1万欧元，对其进行联合国认证又要1万欧元。华威大学研究人员表示，假如采用塑料容器运输，只需几百英磅的成本。而且，他们强调，低温冷冻不会降低锂离子电池的容量，也不影响电池循环或使用寿命，运输时更加安全。此项研究得到捷豹路虎支持。
用防爆箱来装电池，是为了防止电池出现热失控现象，因为电池过热可能导致剧烈爆炸，产生有毒气体。与之相反，快速冷冻电池，可以消除爆炸风险，允许将电池放在塑料盒中安全运输。
在用液氮冷冻电池之前和锂离子电池之后，研究人员对电池活性进行测试。为了测试安全性，还用钉子刺穿冷冻的电池。经过验证，冷冻后电池的性能不受影响。用卡车运输电池时，货箱温度应保持在零下35度。采用冷冻方式，所用的包装数量明显少于防爆箱，更钜大锂电具有可持续性。
华威大学ThomasGrandjean博士表示：运输缺损电池的过程，不仅成本昂贵，而且不可持续。假如采用液氮冷冻方式，可以节省数千英磅，帮助电动汽车制造商提升可持续性。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
