张家口将打造国际知名氢能之都满足冬奥会氢燃料汽车等氢能消费需求

2022年冬奥会举办地、河北张家口市日前在京宣布氢能建设规划，计划在2021年建成国内氢能一流城市，为冬奥会供应绿色能源，围绕打造氢能城际高速公路，在京张高速沿线服务区布局加氢站。远期目标是，到2035年建成国际知名氢能之都，到2035年全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元。

已成国内氢能建设最完善城市

建设好首都水源涵养功能区和生态环境支撑区，张家口市发展氢能具有得天独厚的优势。

张家口市可再生能源资源非常丰富，风能资源可开发量达4000万千瓦以上，太阳能发电可开发量达3000万千瓦以上，这决定了该市可以为零碳制氢供应丰富的电力来源，并为京津冀地区供应更加丰富的清洁能源。

张家口市副市长郭英介绍，作为绿色办奥低碳奥运的重要保障，张家口市水锂离子电池电解制氢已经纳入政府+电网+发电公司+用户侧四方协作机制，可享受0.36元/千瓦时左右的优惠电价；全市先后引进执行了亿华通氢燃料电池、海珀尔制氢厂等一批产业项目，加快构建集生产、制造、研发、储运、应用、消费等于一体的完整氢能产业链条。

目前全市氢能产业已初具规模，上下游配套产业正在加速聚集，行业影响力不断提升，已经成为国内氢能生态建设最完善的城市。郭英说。

根据发展目标，到2021年，张家口市将形成覆盖氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造的生态体系，全市年制氢能力达2.1万吨，园区引入公司20家以上。到2035年，全市年制氢能力达5万吨，园区累计引入公司100家以上，建成世界知名的氢能技术研发中心，成为全球氢能技术创新高地，直接和间接创造就业3.5万人以上。

打造氢能城际高速公路

郭英告诉记者，围绕氢能发展目标，张家口市将试点执行五大工程。

借助办冬奥，该市将打造零碳制氢基地。根据奥运专区低碳用能方案及水资源现状，通过综合测算，张家口市将发展约2万吨/年的氢气生产能力，以满足到2022年冬奥会氢燃料汽钜大锂电车等氢能消费需求，着力打造零碳制氢与可再生能源发电协同互补发展的新模式，并探索在风电项目周边布局电解水制氢系统化电为氢。

在基础设施网络保障上，该市将加快开展加油站与加氢站合建示范工程，围绕打造氢能城际高速公路，在京张高速沿线服务区布局加氢站。

此外，张家口市还将以重大项目为依托，构建氢能产业链；依托创新研究平台，创新引领氢能产业发展；创建世界氢能城市，打造高比例氢能应用体系。

去年，张家口引进氢燃料电池公交车74辆，今年又新购置氢燃料电池公交车100辆，锂离子电池到2021年，计划累计推广各类车辆1500辆，其中公交车1000辆，创建公共交通氢能应用示范城锂离子电池厂家市。

为了支撑张家口市氢能发展，我国科学院院士欧阳明已在该市成立了氢能与可再生能源研究院，产学研用结合的创新体系初步形成。

作为该院首席科学家，欧阳明介绍，氢能与电一样，是未来在可再生能源背景下的两个重要能源载体之一。以汽车产业为例，2030年我国氢燃料电池汽车的市场规模预计达100万辆，但重要还是商用车，乘用车不会太多，这为发展氢燃料电池汽车带来了巨大成长机遇。近年来我国氢能燃料电池取得了较大突破，未来5年左右，燃料电池技术基本上会趋于成熟。

氢燃料电池汽车具有零排放、无污染的特点，按照张家口2035年氢燃料电池公交保有量达到3000辆计算，每年可节约燃油消耗5.4万吨，减少二氧化碳排放量约16.6万吨。

决策者说

高质量发展氢能张家口建设

张家口市委书记回建指出，京津冀绿色能源一体化供应了巨大的市场空间。京津冀是我国重要的能源消费重心，氢能将成为构建京津冀绿色能源一体化的重要支撑。氢能张家口建设规划的公布，标志着张家口氢能产业步入了规模化、科学化、集约化发展的新阶段。

张家口市是国务院目前批复的唯一国家级可再生能源示范区。近年来，该市对可再生能源的发展产业、技术、应用进行了积极的探索，取得了阶段性成果。氢能张家口建设是张家口推动高质量发展的一项重大战略。张家口市将持续完善政策措施，创新机制模式，加大支持力度，努力把氢能产业打造成为推动高质量发展的强力引擎。

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