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2020-03-25 点击量：312次
德国公司正在合作进行一个新的研究项目，旨在开发一种燃料电池系统为船舶供应替代发电机设备，从而减少船舶产生的污染物和温室气体排放。
这一名为MultiSchIBZ的项目由蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）主导，与OWIOel-Waerme-Institut和TEC4FUELS合作从事系统研发。
TKMS表示，这一辅助燃料电池系统将能够提高锂离子电池效率，并确保在港口、内河航道和公海运营中，即使使用化石燃料也能阻止排放。
被用于发电和供热的柴油燃料及汽油燃料会产生污染物排放，例如煤烟和氮氧化物，同时还会污染城市内部的空气质量。为了解决这一难题，MultiSchIBZ项目将开发两种燃料电池系统原型，适锂离子电池合实际应用到技术成熟阶段。
该系统锂离子电池厂家以固体氧化物燃料电池（SOFC）为基础，可以在使用低硫柴油或LNG作为能源来源运营。可燃气体发生器将化石燃料转化为富含氢的气体，用于燃料电池的运营钜大锂电。与使用船用柴油作为燃料的传统推进系统相比，预计该系统将使氮氧化物和颗粒物的排放量减少99%，二氧化碳的排放量减少25%以上。
在开发阶段结束之后，MultiSchIBZ项目将进入演示阶段。在这一阶段中，将对若干个燃料电池辅助动力装置在船上的实际运营进行测试。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
