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2020-03-12 点击量:265次
在电动汽车概念日渐火热的当下,人们普遍忽略了一个事实当电池在多年后报废,我们该怎么样做好回收工作?锂离子电池好消息是,未雨绸缪的德国大众,刚刚与瑞典钜大锂电电池制造商诺斯沃特达成了合作,以期做好从原料到回收的一条龙服务。近年来,大众汽车一直在深入了解电气化的研究与开发,对电池的各个方面有了自己的见解,并且热衷于与诸多公司合作。
日前,大众汽车宣布,公司已与瑞典诺斯沃特(Northvolt)达成了合作,打造了所谓的欧洲电池联盟(简称EBU)。该联盟将于2020年正式启航,旨在研究电池制造流程的每一步,从原材料、一直贯彻到电池的回收。显然,这不是一两个厂家就可以轻松完成的工作。
大众汽车在公布上表示,EBU还将与欧盟产业链中的七家公司共同研发,但没有透露成员的具体名字。即便如此,EBU的每个合作伙伴,都会为此出钱出力,最终实现合作共赢。除了电池研究,EBU还将专注于制造设施。大众在新闻稿中称,其目标是在欧盟建立一套可持续、环境友好、且具有竞争力的电池制造产业链。
不过路透社报道称,这项努力的额外资金,可能来自于德国政府。该国政府锂离子电池厂家已拨款10亿欧元(约合11亿美元)用于电池的研发,其中包括仍处于初级阶段的固态电池技术。
路透社称,德国政府已经收到了来自30多家公司的申请,涵盖从原材料到锂离子电池电池回收的整个产业链。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。