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2020-03-06 点击量：319次
目前，德国和法国计划在欧洲推动一项总投资高达50亿欧元（约合人民币383亿元）的电池项目，总产量约为48GWh。旨在与特斯拉的我国供应商对标产量。
欧洲是电动汽车发源地，也是工业强国聚集地，而德国作为汽车工业大国坐拥顶级发动机技术自然是傲气十足。德国经济与能源部长PeterAltmaier曾豪言壮语道：“欧洲的电池电芯可不是我国产的‘便宜货’能够媲美的。”
可是说的永远没有做的管用，我国的宁德时代与比亚迪，已经打响名号，稳稳霸占电池市场几处江山。全球有近三分之二的锂离子电池是在我国生产的，而欧美国家仅占百分之一。
目前，德国经济与新能源部已经不得不承认而公布声明称，亚洲的电池供应商已经在该领域占据了主导地位。
为此，德国和法国共建的新电池厂，该厂预计将能满足欧洲10-15%的电池需求。直至2030年，德国上路行驶的电动汽车数量将达到700万-1000万辆。欧盟委员会表示称，在2025年前后，欧盟电池电芯市场的市值将高达2500亿欧元（约合人民币1.9万亿元）。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
