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2020-03-02 点击量：284次
我国是全球新能源汽车产销大国，去年1至十一月，我国新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别上升3.6%和1.3%。全国首批新能源车的动力锂电池基本处于淘汰临界点，目前新能源汽车保有量超过300万辆，预计2020年我国退役电池总量高达20万吨，2025年将达到35万吨规模。随着今年“报废潮”的来临，这些电池又该何去何从？
目前,淘汰下来的动力锂电池重要有拆解处理和梯次利用两种回收方式。梯次利用指把大功率使用过的电池,经过处理和检验后供小功率使用。简单来说就是将从电动汽车上退役的动力锂电池重新检测配对,再重新打包成组用于较低标准的储能领域。
近日，化工央企中化国际称，将与宝马集团在新能源动力系统领域展开进一步合作，双方将充分发挥各自优势在动力锂电池制造、储能系统研发及退役电池梯次利用等领域合作。
中化国际是世界500强公司我国中化集团化工板块的旗舰公司，在中间体及新材料、农用化学品、聚合物添加剂、天然橡胶等领域具有核心竞争力，公司客户遍及全球100多个国家和地区。中化国际目前在新能源领域已取得多项成果，包括1.8GWH锂离子电池、电解液、NCM正极材料以及稳定性更高的含氟隔膜等等。
早在2017年，中化国际就与宝马集团就电池梯次利用领域工作开展交流，中化充分发挥现有石油终端网络和化工材料提炼回收能力，对宝马I3退役电池进行退役重置分选和梯次利用，优化动力锂电池使用寿命。彼时，宝马方面表示，将利用700辆回收利用的宝马i3电动汽车退役电池进行储能，该项目已在宝马Leipzig厂实现部分能量储存和供给任务。
2019年十月，由双方共同设计、建造的储充一体化能源站项目在青岛市黄岛区落成，该项目是国内首个储充一体化综合能源站，有加油、加气和充电三种供能方式，其中储能充电部分利用夜间低谷电价储蓄电能，日间为能源站设施和充电桩供电。
在此合作成功的基础上，双方表示未来会继续扩大合作范围，在我国就动力锂电池业务开展深度合作。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
