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2020-02-26 点击量：245次
俗话说有人的地方就会有江湖，有江湖的锂离子电池厂家地方就会有纷争，车亦是如此。由于能源危机，各大汽车厂商纷纷改变策略大力研究和推广新能源汽车，所以各种能源汽车都一一涌现出来。那么氢燃料作为最重要的一种可替钜大锂电代能源，它何时才能在汽车江湖中立足？
氢燃料电池汽车兼具混动汽车和电动汽车的特点，在电机电路方面有很多共用部件，与传统的燃锂离子电池油混动汽车相比它更加具有优势。目前大部分的氢燃料电池汽车都设计成500km至650km的续航里程，与燃油经济性不错的汽油车相差无几。不过，氢燃料电池汽车能够维持燃油汽车类似的行驶品质，取决于氢气的生产工艺，它能够减少部分乃至绝大部分的尾气排放。
当然，成本问题是阻碍氢燃料电池汽车发展的最大障碍，毕竟它的成本是普通汽油机的100倍。这个价格普通老百姓难以承受，市场也难以承受。
此外，目前氢燃料电池汽车发展存在运输及保存、车辆的定价以及氢燃料的安全性等诸多问题，这些都让氢燃料电池汽车的发展得到了阻碍。但是，氢燃料电池汽车绝对是零污染的，它是未来的发展走向。假如以后的科技更加发达，氢燃料电池汽车的各种上路条件都得到满足，那个时候它必定会在汽车市场上占据一席锂离子电池之地。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
