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2020-02-25 点击量:291次
据《日本经济新闻》十一月二十一日报道,松下和特斯拉围绕纯电动汽车(EV)电池的博弈正日益激烈。特斯拉CEO埃隆马斯克暗示在我国将从多家公司采购电池。另一方面,松下想要维持业务,借助把面向特斯拉的电池业务转移至美国等举措,希望展开密切合作。
很可能在当地从包括松下在内的多家公司采购(电池),十一月上旬,针对特斯拉计划在我国上海建设的纯电动汽车工厂,马斯克在推特上透露可能从多家公司采购电池。现在,特斯拉面向纯电动汽车的全部电池均来自松下。对双方来说,特斯拉转为从多家公司采购电池在预料之中,但这对松下的影响不小。
松下社长津贺一宏在锂离子电池厂家十月底的财报公布会上,针对与特斯拉共同运营的美国电池工厂强调称,将在2018年度内使产能增至(相当于满负荷生产)35吉瓦时(GWh)。其同时表示,今后将与特斯拉保持步调一致,讨论在北美展开进一步投资,显得干劲十足锂离子电池。
松下正在进一步加强对特斯拉的应对。将于2019年四月把面向特斯拉的电池业务剥离出现钜大锂电在的车载业务公司,转移至同月新设的美锂离子电池国公司旗下。特斯拉的新款车型Model3的量产正在走上轨道,为推进接下来的投资,松下正在加速加强关系。
关于马斯克暗示从多家公司采购电池,松下的车载业务公司社长伊藤好生表示,不可能仅凭一家公司就满足庞大的汽车用电池需求。与特斯拉今后将展开磋商,但设想了各种选项。
除了向特斯拉的纯电动汽车供应电池以外,松下还向混合动力车(HV)等电动汽车型广泛供应电池。但一位相关人士透露内情称,车载电池能充分确保收益性的只有对特斯拉供货。特斯拉生产高档车,每辆车使用的电池容量也大,对松下来说容易确保利润空间。另一方面,据说在混合动力车等乘用车领域,难以确保电池盈利。
假如特斯拉把在我国使用的电池改为从多家公司采购,松下有可能与其他公司发生价格竞争。
松下除了特斯拉以外,还在快速加强与丰田合作。双方已经在混合动力车电池等领域展开合作,2017年十二月宣布以纯电动汽车大容量电池和新一代电池等为对象,讨论进一步合作。
不过,面向特斯拉的电池供货对松下来说是成长战略的支柱之一。根据特斯拉的动向,松下或将受到巨大影响。
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