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2020-01-25 点击量：579次
动力电池的梯次利用，在政策和退役潮来临的推动下，市场发展迅速。其中BMS作为降本提质的关键手段，在梯次电池利用过程中发挥重要作用。
基于此背景，一些BMS企业开始将目光转移，与中国铁塔能源等企业一起在电池梯次利用领域配合，谋划该领域巨大的潜在市场。
12月16-18日，“利元亨•2019高工锂电&电动车年会”在深圳机场凯悦酒店盛大举行。作为锂电及电动车行业规模最大、参与度最高的年度盛会，现场吸引了材料、设备、电芯、BMS、PACK、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。
在18日上午新嘉拓冠名的“动力电池和储能电池协奏曲”专场，深圳天邦达科技有限公司新能源事业部总经理胡龙文发表了题为“BMS助力梯次电池发挥极致性能”的演讲，分享了BMS在梯次电池利用的推进作用和突破。
胡龙文表示，关于梯次电池利用，一方面工信部等制定并发布政策，促使动力电池梯次利用加快速度。另一方面从2018年起，动力电池开始进入规模化退役期，并呈逐年激增状态，市场前景很大。
天邦达在梯次电池利用方面，是通信基站和数据中心锂电BMS龙头，服务国内外铁塔和运营商。其中在铁塔基站上回收利用的梯次电池，天邦达就承担了其中大部分的BMS。
深圳天邦达科技有限公司成立于2007年，是一家专业从事锂电池保护模组、动力电池管理系统（BMS）、48V微混BMS/DCDC和电动汽车BMS等研发、生产、销售和服务于一体的国家高新技术企业。其服务客户全面覆盖中国TOP10的电池企业，涵盖力神、德赛、光宇、比克、鹏辉、亿纬锂能、南都，双登，圣阳等。
关于梯次电池使用模式，天邦达发现中国铁塔等公司优先使用汽车大PACK电池整包。这时汽车大PACK电池整包必须经过数据检测。如果检测数据上通不过，就会做拆解，作为模组使用。如果模组检测发现不行，就继续拆解成单体电芯,再进行检测。通过后做成51.2V标准电池包，充分进行单体电池梯次使用。
单体电池梯次应用场景是通信基站备电使用，特点是并联较大电流。BMS功能要求上，包含16路单体采样；电芯温度、环境、功率温度采样；充电电流检测，充电限流，通讯数据上报；历史数据存储；电池加热和防反接等功能。BMS安装，需要板级安装，面板接口标准化。
电池模组梯次应用场景是通信基站备电使用、家庭储能，特点是单模组大功率，模组现场安装。针对模组串数不等，BMS采样分段隔离，以灵活适应各种组合的现场安装。模组内单体一致性较单体使用模式差，采用更丰富的电芯均衡算法。BMS能支持最大150A持续电流，最大20A限流充电。BMS安装，需要模块化现场安装。
大PACK梯次应用场景是削峰填谷储能、基站备电、移动补电车等。特点是梯次电池高压电池组、电池串数和电压平台不定、场景多。BMS主从方案需适应各种电池电压平台和各类PACK包接口；能灵活对接各类PCS、DCDC及EMS，实现最优化的控制策略；需要高压采样与控制、均衡管理，安规防护设计；内置梯次电池寿命模型和算法。BMS安装，需要箱式控制器（内置高压配电）。
最后，关于梯次电池利用痛点，胡龙文说到天邦达已开发出一体式、分立式等多种BMS系列解决方案。不过在一些特殊场景方面，还需持续迭代产品。这方面需要整个行业同心同行，一起努力应对。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
