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2020-01-03 点击量：276次
百公里综合油耗2L、百公里加速5.9s、峰值扭矩440Nm，这些看似风马牛不相及的数据却来自同一款车型，而它还是一部插电式混合动力车型—比亚迪秦。在新能源车型方面，比亚迪在自主品牌中算是走在前列的，秦量产版将于今年10月正式上市，预计售价18万元起，这也是今年最值得期待的一款低价混动车型。
第二代DM系统采用的是比亚迪最新开发的铁电池技术。这种新型的铁电池在体积能量密度、质量能量密度以及最大充放电能力上都比第一代DM系统采用的有所提高。
第二代DM系统的电源管理器采用分布式电池管理系统，体积更小、重量更轻。所谓分布式系统就是在每个电池单体上集成电池信息采集器，由电池管理模块对电池统一进行能量管理、充放电管理以及高压安全管理。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
