23年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2019-12-27 点击量：312次
根据研究机构彭博新能源财经BNEF昨日发布的2019年全球锂离子电池组价格调研报告显示，2019年全球锂离子电池组的平均价格为156美元／千瓦时，较2010年的1100美元／千瓦时下降87％。预计到2023年，全球锂离子电池均价将低至100美元／千瓦时左右。
2019年锂电价格的降低得益于订单规模的扩大、纯电动汽车销量的增长以及高能量密度阴极射线管的持续普及。此外，新包装设计的推出和不断下降的制造成本将在短期内压低价格。
报告预测，到2024年，随着总需求量超过2万亿瓦，锂离子电池将跌破100美元／千瓦时。到时，电动汽车价格将与内燃车价格相差无几。
BNEF高级储能分析师兼报告作者詹姆斯·弗里斯（JamesFrith）表示：“根据我们的预测，到2030年，不包括对供应链的投资，电池市场的年价值将达到1160亿美元。
BNEF的分析发现，随着电池变得越来越便宜，越来越多的行业正在电气化，例如，商用车的电气化。然而，低电池价格仍是最关键因素。制造资本支出的减少，新的包装设计以及日新月异的供应链将会在2020年代引起电池的持续降价。
图片来源：彭博新能源财经官网
BNEF储能部负责人LoganGoldie－Scot表示：“由于制造设备的改进以及阴极和电池级能量密度的提高，工厂成本正在下降。现有设施的扩展还为公司提供了一条低成本途径来扩大产能。”
目前，主要汽车制造商开始建设定制的电动车平台，他们能够简化包装设计并跨不同电动车模型进行标准化。简化的设计易于制造，并且可以按比例放大以适应更大或更小的车辆。电池组设计的更改还将允许使用更简单的热管理系统，并减少每个模块所需的外壳数量。当汽车制造商开始从单个平台的多个供应商那里采购电池，电池设计的标准化程度也会不断提高。
虽然电池降价之路不可能一帆风顺，但到2024年电池达到100美元／千瓦时是非常有希望的。当进入2020年代后5年时，，电池和电池组的能量密度将发挥越来越大的作用，因为它可以更有效地利用材料和提高生产能力。硅或锂阳极，固态电池和新阴极材料等新技术将是帮助降低成本的关键。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
