24年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2019-05-27 点击量：620次
新京报讯（记者李一凡）5月23日，中共南阳市委机关报《南阳日报》在头版发布“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞”的消息，称车辆只要加水就能行驶。随后，“水氢燃料车”引发争议。今日（24日），新京报记者就此事致电南阳市委宣传部，一工作人员回应称，对此事正在了解中。南阳市交通运输局一名工作人员对新京报记者表示，上述项目属于公交管理科负责，“是公交车，具体没开过。”
5月23日，南阳市委机关报《南阳日报》在头版发布了一条题为“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞”的消息。报道中称，水氢发动机在南阳正式下线啦，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”
对此，不少专业人士称，上述“发明”违背能量守恒定律。
今日（24日）上午，新京报记者就此事致电南阳市委宣传部，一女姓工作人员表示，已经有很多电话打来咨询此事，现在还不清楚，正在了解中。
随后，新京报记者又致电南阳市交通运输局。办公室一名工作人员称，此事归公交管理科负责，“因为那个车是公交车，所以就公交管理科买了呗。”
新京报记者多次致电公交管理科，均无人接听。
上述办公室工作人员解释称，公交管理科相关负责人前去开会。问及开会内容，其回应称，主要是学习，学习的内容是内部事，不方便透露，“要从9点一直学习到11点。”
问及此前是否有新能源车进行过报备，上述工作人员称，具体得问他们（公交管理科），“具体没开过。”
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
