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2019-05-20 点击量：424次
5月14日，国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）发布公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）与印度TataAutoCompSystemsLimited（以下简称“TataAutoComp”）近期在合肥签订了《合资协议》，双方拟在印度共同投资设立一家合资公司，其中合肥国轩以现金出资4,000万印度卢比，TataAutoComp以现金出资6,000万印度卢比，合资公司成立后，合肥国轩将持有40%的股权，TataAutoComp持有60%的股权。据悉，该《合资协议》已通过双方上级部门审批确认。
合资公司出资方式及金额
国轩高科进军印度市场与印度最大汽车企业成立合资公司
根据协议内容，合肥国轩应按照其与合资公司签订的《技术许可和技术支持协议》的约定，单独或通过其一个或多个子公司向合资公司提供技术和工程支持。而TataAutoComp应按照其与合资公司签订《行政服务协议》的约定，在土地购置、厂房建设、人员招聘及存续运营等阶段提供行政服务。
国轩高科表示，合肥国轩与TataAutoComp共同投资设立合资公司，将有利于合资双方建立稳定的合作关系，充分发挥各自资源优势开展产业合作，本次对外投资符合公司战略发展需要，有利于公司动力锂电池产品的国际市场开拓。本次投资的顺利实施，必将对公司的国际市场开拓和可持续发展提供重要战略机遇。
资料显示，TataAutoComp为印度TataGroup旗下企业，为印度和全球汽车设备制造商OEM以及一级供应商提供产品和服务，总部位于印度孟买马哈拉施特拉邦堡。
动力电池应用分会数据显示，2018年国轩高科新能源汽动力电池装机量达到3069.98MWh，紧随宁德时代、比亚迪之后稳居行业第三，今年1季度国轩高科新能源汽车动力电池装机量为498.84MWh，依然稳居前三。
在技术研发方面，国轩高科坚持磷酸铁锂和三元电池“两条腿走路”战略。公司2018年已量产能量密度达到180Wh/kg的圆柱型磷酸铁锂电芯，可配套续航里程超过400km的车型；国轩高科新开发的190Wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于今年量产。此外，公司承担的科技部重大专项，制备的三元811软包样品已通过科技部的中期检查，能量密度达302Wh/kg，循环次数超过1500周，与之配套的1GWh软包线，将于2020年实现量产。
近年来，在我国政府的大力扶持和市场驱动下，我国新能源汽车产业蓬勃发展，并带动了动力电池等产业链相关技术水平的大幅提升，我国动力电池产业技术实力已经处于全球领先水平。
另一方面，为摆脱对石油的依赖、改善生态环境、迎接汽车产业变革，发展新能源汽车已成为全球多国共识。在这一导向下，全球主流汽车企业也在加大研发投入，并发布了各自的新能源汽车产品发展规划。印度TataGroup作为印度最大的汽车企业，与中国企业成立合资公司，也势必将通过中国技术推动印度新能源汽车产业的发展。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
