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2019-04-18 点击量：727次
本次2019上海国际车展车型评选中，广汽新能源埃安既符合新美学候选车型标准，又符合新智能候选车型标准。然后抱歉的说一句：所以两篇文章会有一段完全一样的开场白哟：
还记得去年年底的广州车展上，我和战友们一起饱含期待的在广汽新能源展台等待这台代号为A26的神秘纯电车型亮相，结果啥也没多说，就说了一下这款代号为A26的新车型正式命名为AIONS（那时候车系名称还不叫埃安而是叫AION），最大续航里程600公里（当然我们知道是60km/h等速续航里程）。时隔半年，从广州车展到上海车展，AION换了新中文名字——埃安！上市时间也快到了（意思就是还没上市），本月底埃安将上市，最快下手的一批消费者在5月初就能喜提爱车了。
虽然开场白一样，但请注意一个细节：
全新的前脸家族化设计语言与全新命名
2019上海国际车展新美学候选车型——广汽新能源AIONS
推选AIONS参与新美学候选车型，有一半因素是这款车的前脸设计。前脸的家族化设计语言，从凌云翼到穿云箭，不能算是蜕变，而应该说穿云箭是专属于广汽新能源车型的另一种设计路线。AIONS是广汽新能源基于全新的第二代纯电专属平台GEP打造的战略车型，也是该平台首款量产车型，在整车设计完全摆脱了燃油车平台之后，自然也就没有必要继承进气格栅。于是在封闭格栅的基础之上，加以“美人泪”形状的大灯，钳爪形的保险杠，就构成了全新的穿云箭。
做一条笔直的贯穿式刹车灯是明智的
若论辨识度，恐怕2016款比亚迪秦EV的贯穿式刹车灯是最高的，2公里外也能轻松辨认出这台车是不是秦。然而老款秦EV的尾灯造型过于扭捏，即便辨识度高，也不能说明设计是成功的。再看2018款的秦Pro，贯穿式刹车灯终于做成了笔直的造型。时代在发展，设计在进步，做成直的就对了。AIONS的贯穿式刹车灯，与整车的协调程度都比较统一，成为了整车设计中与前脸一样重要的加分项。
侧面线条采用了简约处理方案戏都交给车头、车尾了，侧面线条没有做夸张处理。整体效果来看，侧面也确实不再需要加入什么，整体协调是汽车外观设计的最终目的。
埃安在侧面线条上没有做轮眉的文章，也没有加很多肌肉线条、运动线条。双色车身设计有增色，尤其符合整车的气质。车顶与尾部的衔接中，一个小弧度的加入，举动不大但略有加分。
据官方数据称：AionS预售45天即收获订单超2.3万辆，私人用户定制比例超50%。如此多的用户选择私人定制，超出广汽新能源的预期。如果数据足够真实，那便说明了一件事情：给与客户选择的权力，值得选的他们自然会去选。
AIONS的长宽高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm。
从尺寸和轴距来看，定位是略大的紧凑级轿车。从尺寸和轴距来看，定位是略大的紧凑级轿车。A+级轿车的定位，使得AIONS对后排空间照顾得还不错。
AIONS搭载了一台永磁同步驱动电机，电池包采用的是宁德时代提供的“811”三元材料电芯，容量58.8kWh，能量密度达到170Wh/kg。这个电池密度担当了它最多的话题指数。在里程刚需、里程渴望的催化之下，密度又高度数又多的大电池包成为了AIONS最有力的竞争武器。
智能配置方面，AIONS搭载了广汽新能源AI系统2.0版，以及TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶辅助系统，并支持远程OTA系统升级。值得一提的是，AI系统2.0版增加了微信社交功能，支持播报微信文字信息和语音回复信息。详细内容将在另一篇图文《2019上海国际车展新智能候选车型——广汽新能源AIONS》中详细报道。
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