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2019-04-17 点击量：472次
制约电动汽车发展的是续航里程与充电速度，制约车企发展新能源汽车的是锂电池的供应。
据了解，电池供应商们正在加速生产锂电池，以满足汽车制造商对于新型锂离子电池日益增长的需求。
数据显示，2019年2月份，电池供应商供应的电池总量从9220亿千瓦时增加到了9650亿千瓦时，仅一个月就增长了4%。据推测，今年全年的电池供应量将增加50%。
目前来说，大多数汽车制造商的电池都来自于少数几家供应商，像LG化学，宁德时代、松下以及三星等。
在这种近乎垄断的情况下，汽车制造商对电动汽车的投资将受到电动车电池的供应量的影响，电池供应不足会导致部分车型延期或者产能不足的问题。
汽车制造商显然也意识到了这个问题，它们也在着手研究生产动力电池。据了解，大众集团与Northvolt组建了欧洲电池联盟，旨在面向欧洲推动电池技术的研究，另外宝马、奔驰等公司也对电池领域进行投资，旨在减少对中韩电池供应商的依赖。
就目前来看，动力电池领域正处于蓬勃发展的时期，未来电动汽车电池的需求还将继续增长。据了解，到2028年，全球锂离子电池的产能将增长到16000亿千瓦时。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
